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Aseguran que la soja y el maíz no son rentables, por el precio de los fletes

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Aseguran que la soja y el maíz no son rentables, por el precio de los fletes

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La producción tradicional de maíz y soja pierde terreno en el noroeste del país, producto de la caída de la rentabilidad y el incremento que sufren los costos, entre ellos el encarecimiento de los fletes por la suba del combustible, según un informe de la Asociación Argentina de Consorcios Regionales de Experimentación Agrícola (AACREA).
El reporte consignó que la producción de granos gruesos enfrenta la expansión de cultivos tales como los porotos o la chía que, advirtió, podría generar algunos riesgos comerciales.
"En la campaña pasada, la soja ocupaba un 35 por ciento de la superficie agrícola total, pero en este ciclo sería del orden del 14 por ciento", explica Ezequiel Vedoya, productor del CREA Bermejo.
El informe reveló que en la zona agrícola tradicional del NOA, conformada por el sur de Salta, este de Tucumán y oeste de Santiago del Estero, un "esquema típico en campo arrendado de 75 por ciento de soja, 25 por ciento de trigo y 25 por ciento de maíz genera una rentabilidad nula con rindes promedio históricos".soja
Por eso, los técnicos de CREA expresaron que "se necesitan rindes excepcionales para lograr una renta aceptable, algo que no viene sucediendo en los últimos años por inconvenientes climáticos".
A esto se le suma el impacto que tiene, sobre la rentabilidad del productor, el incremento que experimentan los costos, en especial los fletes, por el encarecimiento del combustible necesario para el tránsito de mercaderías hasta los puertos.
"En el norte de Salta - Pichanal hasta el límite con Bolivia- estamos a unos 1.700 kilómetros de Rosario, con un costo de flete de al menos 80 dólares por tonelada; eso saca de pista a la producción de soja y maíz en la zona", indicó Vedoya.
DyN
 

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Aseguran que la soja y el maíz no son rentables, por el precio de los fletes


La producción tradicional de maíz y soja pierde terreno en el noroeste del país, producto de la caída de la rentabilidad y el incremento que sufren los costos, entre ellos el encarecimiento de los fletes por la suba del combustible, según un informe de la Asociación Argentina de Consorcios Regionales de Experimentación Agrícola (AACREA).
El reporte consignó que la producción de granos gruesos enfrenta la expansión de cultivos tales como los porotos o la chía que, advirtió, podría generar algunos riesgos comerciales.
"En la campaña pasada, la soja ocupaba un 35 por ciento de la superficie agrícola total, pero en este ciclo sería del orden del 14 por ciento", explica Ezequiel Vedoya, productor del CREA Bermejo.
El informe reveló que en la zona agrícola tradicional del NOA, conformada por el sur de Salta, este de Tucumán y oeste de Santiago del Estero, un "esquema típico en campo arrendado de 75 por ciento de soja, 25 por ciento de trigo y 25 por ciento de maíz genera una rentabilidad nula con rindes promedio históricos".soja
Por eso, los técnicos de CREA expresaron que "se necesitan rindes excepcionales para lograr una renta aceptable, algo que no viene sucediendo en los últimos años por inconvenientes climáticos".
A esto se le suma el impacto que tiene, sobre la rentabilidad del productor, el incremento que experimentan los costos, en especial los fletes, por el encarecimiento del combustible necesario para el tránsito de mercaderías hasta los puertos.
"En el norte de Salta - Pichanal hasta el límite con Bolivia- estamos a unos 1.700 kilómetros de Rosario, con un costo de flete de al menos 80 dólares por tonelada; eso saca de pista a la producción de soja y maíz en la zona", indicó Vedoya.
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