Armando Bacinello, militar retirado que integró el primer viaje por aire a la Antártida, fue compañero en la escuela de suboficiales de dos militares fallecidos y trabajó varios años junto al piloto de la nave desaparecida en 1950, Bautista Mendioroz.
“Desgraciadamente dos de los que volaron eran compañeros míos de camada de la escuela, el mecánico y el radio. Me enteré porque me llamó de Buenos Aires el piloto con el que fuimos a la Antártida, Naveiro, y me dijo que lo había visto en el diario y ahí nomás mi señora puso Internet y lo leímos”, confirmó Armando Bacinello, militar retirado que integró el primer viaje por aire a la Antártida en un Avro 694 Lincoln. Dos de los tripulantes que viajaban en el bombardero B-019 de la Fuerza Aérea Argentina hallado hace algunos días, junto a restos óseos en el sur de Chile, eran sus compañeros de vuelo de la V Brigada.
“Dos de los que iban en el avión habían sido mis compañeros de la escuela de suboficiales, el mecánico José Bianchi, y el radio operador Marcuci. Esta Brigada se caracterizó porque salíamos de la escuela y nos mandaban acá. Pero de acá, de Villa Mercedes, no conozco a ninguno”, precisó Bacinello.
El Avro Lincoln MK II, matrícula B-019 desapareció el 22 de marzo de 1950. Había despegado con otros dos aviones en una misión de entrenamiento de navegación, desde la base aérea de Villa Mercedes donde trabajaba la tripulación. Después de hacer una parada en Río Gallegos para cargar combustible los aviones de combate levantaron vuelo con destino a Ushuaia. Debido a las malas condiciones climáticas sobre Tierra del Fuego dos naves retornaron hacia Río Gallegos pero el B-019 nunca volvió a su base. Dos semanas atrás, el movimiento natural del ventisquero descubrió algunas partes del bombardero argentino y una expedición turística dio aviso del hallazgo.
Sustentado por una memoria privilegiada, Armando logró reconstruir la lista de los once oficiales que posiblemente integraron la dotación que viajaba en el Avro Lincoln: “El piloto era el capitán Bautista Mendioroz, del copiloto tenemos una duda creemos que puede ser Zarzuela, los navegadores eran el teniente Módolo y el teniente Barrios, el mecánico de abordo era el suboficial auxiliar José Bianchi, los radio operadores eran los suboficiales auxiliares José Marcuci y Heine, de quien no me acuerdo el nombre. Después había un fotógrafo aéreo, el cabo mayor Adelmo Amoroso, y después iban como artilleros bombarderos, Lozardo, Pacheco e Ibáñez.
Foto: José Sombra
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