Carlos Javier Merlo renueva sus expectativas en Oberá

Carlos Javier Merlo junto con la escuadra oficial Fiat Petronas inicia la segunda parte del certamen 2017 del STC2000 en el pintoresco, sinuoso y atrapante trazado misionero, cita que le trae muy buenos recuerdos a la formación dado los grandes resultados obtenidos el año pasado donde los Fiat Línea marcaron el 1-2.

El Fiat Petronas retorna a Oberá, sede que lo vio vencer en la temporada 2016 y coronar un gran resultado cuando se impuso de manera contundente con Bernardo Llaver, escoltado por José Manuel Urcera, llevando a los modelos italianos al doble podio.

Para esta ocasión, con un panorama diferente y una actualidad que lleva a pensar en seguir progresando en la performance de sus unidades, la escuadra representada por el M&M Group trabajó intensamente en el receso entre carreras para obtener un buen equilibrio en sus autos de cara a la configuración del circuito misionero, que reúne partes veloces con sinuosos de baja velocidad.

“Ojalá podamos tener la misma performance del año pasado y meter aunque sea un auto en el podio. La verdad es que en Rafaela no funcionamos bien, perdíamos mucho en las rectas. Ahora en Oberá es diferente, son otras las expectativas porque el trazado tiene muchas curvas y nuestros Fiat andan bien en lo trabado”, sentenció el piloto villamercedino.

Con el objetivo puesto en retomar los caminos encontrados en Rosario y Termas de Río Hondo, donde el equipo tuvo buenos rendimientos con ambas unidades y diferentes factores lo privaron de un mejor resultado final, a partir de este sábado en Oberá el Fiat Petronas va por más.

“En esta carrera tendremos dos condimentos extras, el equipo estuvo trabajando mucho en la parte aerodinámica sobre todo en la carga delantera. Usaré un paragolpe y un guardabarro nuevos. Además está el sorteo de motores, que se realiza cada tres competencias, esperemos andar con mejor suerte que en las ocasiones anteriores.

Emanuel Cáceres, el segundo piloto de la escuadra italiana sostuvo: "Éste es un año de aprendizaje en la categoría y estamos bien, en esta carrera las expectativas son las mejores, los Fiat andan bien en los circuitos trabados, esperemos tener un buen fin de semana".

La actividad del STC2000 comenzará el sábado con el habitual cronograma de competencia: dos entrenamientos (a las 10 y 12:15), continuando con la Clasificación a partir de las 15, lo que dará lugar a la primera competencia del fin de semana desde las 16:30 con un total de 9 vueltas o un máximo de 25 minutos.

El domingo, en tanto, se desarrollará una Prueba Libre a las 09:45 y posteriormente la Carrera Final desde las 12:10, con 27 vueltas por recorrer o un máximo de 55 minutos.