Durante toda la semana pasada y lo que va de la actual los habitantes de San Luis viven una odisea para cargar combustibles. Estaciones sin provisión, largas colas, falta de las naftas más baratas (súper y diesel) y cupos en las ventas son una constante. Martín Chada, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles y afines de la Provincia de San Luis, explicó que el inconveniente se debe principalmente a las trabas que impone la Secretaría de Comercio a las importaciones y al conflicto entre el Gobierno nacional e YPF.
“Los expendedores no alcanzamos a comprender la pelea porque no tenemos información ni de YPF ni del Gobierno sobre cuál ese el motivo de fondo o el resultado de esta situación”, dijo Chada, quien aseguró que la Cámara local, junto con otras de distintas provincias, denunciaron varias veces la enorme “distorsión” que existe en el mercado de combustibles.
“Uno de los inconvenientes es que el mercado mayorista es más caro que el minorista”, aseguró. Durante los primeros días de enero realizaron dos denuncias, una presentada por la Cámara de Expendedores de Combustible de la Provincia de Buenos Aires y otra por una Cámara de Transporte Urbano de Pasajeros, que exponían sobreprecios hacia todas las petroleras en la contratación mayorista. “Nosotros exigimos que baje el precio y que sea menor o igual al de lista”, explicó Chada. Este es uno de los inconvenientes que genera el enfrentamiento entre el Gobierno y las petroleras, sobre todo Repsol YPF.
Por otro lado, Chada explicó que los combustibles también se ven afectados por la regulación en las importaciones. “Se suspenden estas operaciones y esto genera una enorme dificultad porque Argentina no se autoabastece de combustible hace tiempo. Primero empezó a importar gasoil y ahora también naftas. Y esto genera un desfasaje importante entre lo que se produce a nivel nacional y lo que se necesita importar. Si están bloqueadas las compras en el exterior, se genera una dificultad que se ha sentido en la red YPF”, aseguró con conocimiento de causa, ya que es el dueño de la estación El Salvador, que vende esa marca.