El TC desplegará un nuevo show en San Luis: el 18° en el "Rosendo"

Entre este sábado y domingo se disputará en el “Rosendo Hernández” la decimoctava final del Turismo Carretera desde que la categoría más convocante e histórica de la Argentina desembarcó en el autódromo puntano.

La lucha entre Ford y Chevrolet llega con una paridad absoluta con siete victorias por bando, mientras que Torino festejó en tres oportunidades.

El historial en la provincia de San Luis es más amplio, ya que a las 17 carreras en el “Rosendo” hay que sumarle dos en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes (en 1983 ganó Roberto Moauras con una Chevy y en 2009 Juan de Benedictis con Ford) y tres más en el “Carlos Bassi” de La Pedrera, donde ganaron Agustín Canapino, Emanuel Moriatis y Julián Santero.

Entre los que inscribieron su nombre como vencedores en el autódromo provincial figuran Christian Ledesma, Omar Martínez, Patricio Di Palma, Juan Manuel Silva —en dos oportunidades—, Emanuel Moriatis, José María López, Diego Aventín, Matías Rossi —tres veces—, Mariano Werner —en dos oportunidades— Santiago Magnoni y Leonel Pernía. Si bien el primer show de la “Máxima” fue el 16 de agosto de 1987, en esa fecha se realizó en San Luis la carrera número 741 del TC, pero fue la primera vez que estos bólidos tenían como epicentro a la provincia. El "semipermanente" de Potrero de los Funes recibió a una multitud que vio la victoria del magistral Roberto Mouras a bordo de una coupé Chevrolet.

Tuvieron que pasar 16 años para el retorno del TC. Fue un 20 de abril del 2003, como inauguración de lujo del Autódromo Provincial “Rosendo Hernández”. En un trazado casi 200 metros más extenso que el actual, Omar “Gury” Martínez con un Ford Falcon ganó la competencia. Segundo se ubicó Ernesto Bessone (Dodge) y Walter Hernández (Ford) fue tercero.

Tuvieron que pasar cuatro temporadas para agigantar la mística del trazado puntano: el 18 de marzo de 2007 el Torino de Patricio Di Palma consiguió un meritorio triunfo. La victoria fue muy festejada por el “Pato”, ya que al Torino con el que ganó esa final lo construyó antes de morir su padre José Luis Di Palma. Sergio Alaux (Chevrolet) y Emanuel Moriatis (Ford) escoltaron a Di Palma.

Christian Ledesma no se olvidará nunca de San Luis y de su gente. En la segunda carrera que se realizó en el 2007, con un Chevrolet del equipo HAZ, se consagró campeón en el “Hernández” puntano. Rossi (Chevrolet) fue segundo y Gabriel Ponce de León (Ford) fue tercero.

El 6 de abril de 2008, el TC quiso innovar en San Luis y se disputaron dos finales, no hubo series. Juan Manuel Silva (Ford) fue el gran protagonista y se quedó con ambas mangas. Los escoltas también se repitieron en el podio: Eduardo “Lalo” Ramos (Ford) y Emanuel Moriatis (Ford). Fue la primera vez que la marca Ford puso a tres pilotos juntos en los puestos de vanguardia.

En la temporada 2008, el TC tuvo dos visitas. La segunda fue el 14 de septiembre y la gloria quedó para Moriatis con Ford. Silva y Ortelli lo escoltaron.

El 2009 fue especial: la "Máxima" desembarcó nuevamente y tras 22 años, en el "semipermanente" de Potrero. Allí Juan de Benedictis logró su primera victoria en la categoría a bordo de un Ford todo verde. Tres meses después "Pechito" López metió a Torino en lo más alto del podio: esta vez fue en el "Rosendo".

En la última década surgió el predominio del "Misil" Rossi, que dos veces con Ford —2011 y 2012— y dos con Chevrolet —2014 y 2016— se transformó en el más vencedor en San Luis.

Diego Aventín ganó en el 2013, dándole un punto más a Ford, mientras que Leonel Pernía en el 2018 le dio a Torino la tercera alegría en la tierra del Viento Chorrillero.

En 2019 hizo su debut en lo más alto del podio de la categoría Santiago Magnoni, sumando así un poroto más para el "Chivo".

En 2021 y 2022 fue Mariano Werner quien levantó la copa “Gobierno de San Luis” y puso el empate para Ford, que este fin de semana se romperá, luego de la disputa de una nueva carrera en el ya clásico “Rosendo Hernández”.