El Municipio lanzó su primer plan fuerte para repavimentar calles

Después de dos años y medio de gestión de la Municipalidad de San Luis, finalmente, lanzó su primer plan fuerte de repavimentación que incluye a las calles del centro de la ciudad. En total serán 42 cuadras divididas en cinco zonas y más del 50 por ciento de ellas corresponde a las que están dentro de las cuatro avenidas. Las obras durarán 15 días y se ejecutarán de lunes a domingo.

Picco López: "Hay pendiente de este a oeste y el asfaltado de norte a sur que llena de agua las esquinas"

El secretario de Vivienda y Planeamiento Urbano, Enrique Picco López, reconoció que hasta el momento sólo se “realizaron bacheos en algunos lugares que lo permitieron” ya que no quisieron hacer repavimentación sobre repavimentación. “El trabajo correcto es el que haremos ahora para que la calle quede a un nivel más bajo que la vereda”, sostuvo. Se invertirán 400 mil pesos para el alquiler del equipamiento ya que consideraron que el insumo de la mano de obra no tendrá costo adicional porque se realizará con personal municipal. Además, se sumarán maquinarias como camiones volcadores y otro tipo cisterna para proveer de agua a la fresadora.
La Municipalidad ya asfaltó parcialmente en un tramo en Las Heras, otro en Colón antes de llegar a la avenida España, una parte en 9 de Julio y otra en Ayacucho. Picco López estipuló que cada cuadra con pavimento flexible cuesta alrededor de 110.000 pesos entre mano de obra y material.
Las tareas comenzarán el miércoles próximo, los cortes de calles serán parciales de 8 a 18, cortarán una cuadra y cuando terminen el trabajo de fresado, lo habilitarán para cortar el tramo que sigue. La máquina fresadora, la que rasca el pavimento, tarda tres horas en realizar una calle y tienen pensado hacer unas cuatro por día, con un equivalente de 2.600 metros cuadrados. La superficie total será de 39.000 metros cuadrados.
Para intentar no entorpecer el tránsito, sobre todo de colectivos, se planificaron “cortes parciales”, en sectores de Maipú y Chacabuco, las más transitadas por Transpuntano.
El tramo inicial de esta planificación será Maipú entre Ayacucho y Junín. Primero se cortará entre Ayacucho y Belgrano de 8 a 11, y pasarán a Belgrano y Pringles. Ya con las calles fresadas, se asfaltará. Una vez finalizado, se seguirá en la segunda zona (Ver “El plano…”).
“Ayacucho tiene dos repavimentaciones por eso, el fresado retirará cinco centímetros del capado existente para luego asfaltar tres centímetros.  Esto cambia el escurrimiento principalmente en las bocacalles ya que tenemos una gran pendiente de este a oeste y cuando se asfalta de norte a sur, se cambia el nivel y llenan de agua las esquinas”, comentó Picco López.
El secretario de Vivienda y Planeamiento Urbano comentó que ya están por terminar de repavimentar en las zonas aledañas al centro como en el barrio Mar del Plata, tiran hormigón en Tucumán entre Franco Pastore y Leandro Alem, y la calle Montenegro en el barrio 1º de Mayo.
El intendente Enrique Ponce sostuvo, el mes pasado, que “Vialidad municipal trabaja todos los días y ha comenzado un programa de mantenimiento en calles de tierra”. Prometió contratar dos motoniveladoras más para realizar el mantenimiento diario de las que todavía no están asfaltadas.
Durante la apertura de las sesiones del Concejo Deliberante, en marzo, argumentó que Vialidad solucionó 799 reclamos de 859 durante el 2013. En cuanto al pavimento rígido se ejecutaron más de 90 cuadras en distintos puntos de la ciudad y en pavimento flexible se hicieron más de 130 calles. Ponce quiere llegar las 400 en 2014.
El plano, punto por punto
La primera zona a repavimentar incluye 26 cuadras. Será Maipú (entre Ayacucho y Junín), Mitre (entre Junín y España), Chacabuco (entre Pedernera y Belgrano), Falucho (entre Bolívar e Illia), Junín (entre Caseros y San Martín, y entre Colón y General Paz), Bolívar (entre San Martín y Caseros), Colón (entre Julio Roca y Balcarce, entre 25 de Mayo y Ayacucho, y entre Belgrano y Pringles) y Pringles (entre General Paz y Colón).
La segunda parte plantea 7 cuadras: avenida Sucre (entre España y 25 de agosto) y Héroes de Malvinas (entre Rioja y Perón, y entre Orzali y Alem). La tercera, comprende dos trayectos: Franco Pastore (entre Mitchell de Ramírez y Monseñor Caferata) y Justo Daract (entre Arancibia Rodríguez y Juan Saá).
Para la cuarta etapa habrán 4 cuadras: 25 de Mayo (entre Chaco y Presidente Perón) e Ituzaingó (entre Julio Roca y Buenos Aires, y entre 25 de Mayo y 9 de Julio). La última zona comprende 3 cuadras: Los Inmigrantes (entre Ejército de los Andes y 25 de Agosto).