Nueva ilusión: Martín Duplessis le mete fichas al dakar

Al final no será ni una Kawasaki ni una Yamaha. Martín Duplessis, que se prepara para iniciar en enero su primera experiencia Dakar en suelo sudamericano, correrá arriba de una KTM 450 Rally Factory; la misma que el francés David Casteu usó la edición pasada y finalizó en sexto lugar.
A pesar de las ofertas, el piloto oriundo de Villa Mercedes apostará a lo seguro. En este caso, a una moto modelo 2014 desarrollada especialmente para la prueba. Lo que él piensa que le dará un plus extra a la hora de luchar por su máximo objetivo: estar entre los 15 mejores en la general.
“Tenía varias propuestas, pero hace unos días atrás salió la oportunidad de comprarla y no quisimos dejarla pasar. Casteu la quería vender y empezamos la negociación. Llevó tres semanas ponernos de acuerdo porque él está en Francia pero por suerte se dio", le contó Martín a El Diario.
La KTM 450 esperaba por un dueño en Pergamino, en el taller del equipo español X-raid. Y gracias al contacto del Team MED, nuevo responsable de la asistencia del puntano, Martín no solo se enteró de la apuesta, sino que también viajó varias veces para seguir de cerca todas las novedades.
“Es una moto de punta con la cuál Casteu corrió el último Dakar, además del Desafío Guaraní en julio. Está increíble. No tiene problemas mecánicos y eso me deja tranquilo. La trajimos hoy (por ayer) de Buenos Aires y ya quiero salir a probarla”, dijo Martín, muy emocionado.
Muchas fueron las marcas que trataron de seducir al joven de 25 años. Pero todas eran solo por el Dakar, y eso empujó al ex campeón argentino de motocross a tomar la decisión. Además, de que estaba a buen precio y no debe abonar la inscripción ya que la selló al ganar los Dakar Series.
“La idea siempre era buscar algo competitivo. Porque si el año que viene no arreglamos con nadie, me quedo con una máquina de punta. Es una Factory desarrollada y no una réplica. A esta misma la usan los españoles Marc Coma y Jordi Viladoms", comentó Martín.
En cuanto las diferencias con su antigua Kawasaki 450, señaló: “Son muchas las diferencias. Mi Kawasaki es de motocross adaptada al rally. Esta KTM tiene motor nuevo y alcanza los 185 km, a diferencia de los 150 km del modelo que tenía. Además es más liviana, pesa unos 8 kilos menos”.
La próxima semana Martín tendrá una prueba de fuego. Será en Villa Regina, Río Negro, sede de la última fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country donde el villamercedino marcha tercero entre las motos. Un lindo reto para seguir creciendo, y sacar a escena su “chiche nuevo”.