La Unión Tranviarios Automotor (UTA) lanzó este miércoles un paro de 24 horas para el jueves próximo tras fracasar una nueva reunión paritaria en el Ministerio de Trabajo, por lo que otra vez podrían dejar de circular colectivos y micros, como en la última medida de fuerza a nivel nacional del pasado martes 9.
El paro afectará a las tres ramas, larga, media y corta distancia, sobre las que tiene jurisdicción el gremio, que cuenta con alrededor de 100 mil afiliados en todo el país.
Según informó el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, la cartera laboral extendió la conciliación obligatoria hasta el miércoles próximo y no se puede volver a prorrogar para evitar la medida de fuerza.
El gremio dispuso la protesta a nivel nacional luego de que ayer fracasara un nuevo intento de acuerdo salarial.
La UTA reclama un aumento del 32%, mientras que las cámaras del transporte automotor de pasajeros ofrecen una mejora del 27%, que fue rechazada por el gremio.
Fernández explicó que la cartera laboral ya había aplicado en el conflicto la conciliación por 15 días y con esta extensión por cinco días más no se puede volver a prorrogar.
El sindicalista dijo que en la reunión "ya anunciamos que vamos a realizar la medida de fuerza luego de que el sector empresarios sigue con propuesta que no podemos aceptar".
El secretario de prensa de la UTA, Mario Calegari explicó que "la extensión de la conciliación vence el próximo miércoles y al día siguiente comenzará el paro".
Calegari señaló que el sector empresario "únicamente ofrece un 27 por ciento de aumento, sin adicionales salariales y alega que no puede hacer frente al aumento si el Gobierno no aumenta los subsidios a todas las ramas del sector".
El sindicalista dijo que la cartera laboral tampoco convocó a una nueva reunión para antes del jueves próximo.
El conflicto se anunció imprevistamente pese a que el sector patronal estaba ofreciendo un aumento de 27,5% en dos cuotas y un monto fijo mensual no remunerativo de 2.000, que se viene pagando desde enero como compensación por la falta de acuerdo.
Según trascendió de fuentes empresarias, la oferta ofrecida en conversaciones extraoficiales se retiró porque el Gobierno no garantiza que aumente el subsidio a todas las empresas.
El Ministerio de Transporte autorizó la semana pasada una suba de las tarifas para las empresas de larga distancia, y advirtió al sector empresario que se reducirían 120 millones de pesos mensuales que se pagaron entre 2014 y principios de éste en subsidios a las empresas de transporte de pasajeros.
Más problemas
Mientras, la segunda negociación salarial entre el gremio de camioneros y la Federación Argentina de Empresas de Autotransporte de Carga (FADEEAC) también concluyó sin acuerdo. Las negociaciones pasaron a un cuarto intermedio bajo la amenaza sindical de iniciar otro paro.
El asesor legal de Fadeeac, Lucio Zemborain, informó que mejoraron la oferta y la elevaron al 27%, pero fue rechazada por el gremio: exige una suba del 35%.
También el Sindicato de Trabajadores de la Alimentación (Setia podría iniciar medidas de fuerza a partir de la próxima semana en apoyo a su reclamo salarial de un aumento del 42%, tras fracasar el martes una nueva negociación.
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