Empezaron a pavimentar tramos de la obra de la Circunvalación

La megaobra de la Avenida de Circunvalación progresa a buen ritmo. En Vialidad Nacional indicaron que ya comenzaron con la pavimentación de diversos tramos y que continúan los trabajos estructurales concentrados en los sectores en donde se erigirán los puentes. Señalaron que este proyecto, que modificará la fisonomía de la capital provincial, exhibe un avance general del 18 por ciento.

El inspector adjunto de obra de Vialidad Nacional, Juan Martín Enriz, detalló que ya finalizaron con la colocación de pavimento en la colectora oeste (uno de los accesos hacia la autovía principal) entre la calle My del Palaver y La Pampa, y dijo que se asfaltaron mil metros de la calzada oeste de la autopista en la exruta 147, en el segmento que va desde la rotonda de Pescadores a la avenida Fuerza Aérea.

Además, anticipó que los próximos pasos serán pavimentar la colectora que estará emplazada entre la calle Esteban Adaro y el sector donde actualmente se encuentra el obrador, y las cuatro ramas que conectarán el puente que se levanta en la rotonda Abuelas de Plaza de Mayo.

Las tareas estructurales en los puentes avanzan con velocidad. “En el Puente Derivador se está haciendo la base del estribo norte, que ya ha sido hormigonado, y hemos comenzado con la construcción de los pilotes en el estribo sur y en la pila sur”, describió Enriz.

“Empezaron los trabajos en la intersección con la avenida Franco Pastore, que es un puente con un solo tramo, tiene un estribo sur y un estribo norte. Ahí se han hormigonado las bases del estribo sur y las columnas. Asimismo, estamos en la variante 146 en la ruta a Pescadores, con movimiento de suelos”, agregó.

El proyecto de la Circunvalación no solo agilizará el tránsito al ingresar o egresar de la ciudad de San Luis, sino que impedirá anegamientos, un problema recurrente en algunos tramos de la ruta 147 durante el período de lluvias. Enriz dijo que actualmente trabajan en la construcción de los canales hidráulicos en la zona de Edesal y también cerca de la Terminal de Ómnibus.

El corte total al tránsito en el Puente Derivador comenzó el 14 de julio y en ese momento, en Vialidad Nacional afirmaron que los desvíos al tráfico se extenderían, como mínimo, durante tres meses. Enriz estima que las tareas que se ejecutan en ese sector se podrán cumplir según los plazos fijados.

“La idea es que los cortes en el Puente Derivador no se extiendan de ese plazo. El clima ayuda y aún no se han registrado lluvias, pero esa zona es compleja, porque se ha encontrado que pasan muchísimos servicios”, afirmó. El ensanchamiento de la calzada en este sector será de unos 11 metros, aproximadamente, y se duplicarán los carriles actuales de dos a cuatro.

La Avenida de Circunvalación, financiada con fondos nacionales, implicará en total 19 kilómetros de autovía sobre las trazas de las rutas 146 y 147, la construcción de desagües pluviales, seis puentes (tres serán construidos y tres, ensanchados) e iluminación led. La inversión es cercana a los 3.600 millones de pesos y permite la generación de mil puestos de trabajo directos.

Habilitación por tramos

El inspector adjunto de obra de Vialidad Nacional señaló que la idea es liberar distintos tramos de la Circunvalación conforme estos se vayan terminando, lo que permitirá darle fluidez al tránsito.

Anticipó que los sectores que se podrían habilitar primero son el que va del Puente Derivador a la rotonda Abuelas de Plaza de Mayo y el comprendido entre la avenida Fuerza Aérea y Pescadores.