Una manguera rota, el problema que dejó sin victoria a Miguel Baldoni

Tan simple y tan complejo al mismo tiempo, una manguera que se conecta entre un radiador especial (intercooler) y el motor generó que Miguel Baldoni no consiguiera la séptima victoria en su casa.

El Coyote Puntano venía ganando en su casa, con una diferencia abrumadora, pero en la mitad del penúltimo tramo su Skoda perdió rendimiento y cuando llegó al final del sector, de estar primero quedó tercero a más de un minuto de la punta.

"Fue una pena, abrimos el capó y vimos que la manguera del intercooler se había salido, tenemos mucha bronca, pero son cosas que pasan" declaró en el momento Baldoni, que tras volver a colocar la manguera en su lugar, ganó la última especial de la carrera, pero no le alcanzó.

El intercooler es un radiador de aire, esencialmente. que enfría los gases que general el turbo y entran a la admisión del motor. Básicamente, este elemento enfría y "sopla" mas aire que el habitual para sumarle potencia al motor y si esta manguera se sale o se rompe, se pierde rendimiento.

"Cuando se sale la manguera del intercooler, el auto pierde potencia, puede perder hasta el 75% de rendimiento. Esa manguera se puede haber salido porque se rompió alguna abrazadera, o por un golpe que desacomodó el intercooler. En este caso la dureza de los caminos y seguramente algún golpe puntual generó que se salga. Son cuestiones que suelen suceder más cuando uno va al límite", comentó Camilo Perdoménico, jefe de mecánicos del equipo puntano Prodriver.