Congestión en las horas pico, problemas en las salidas de la escuela e inconvenientes en al menos tres puntos de ingreso a la ciudad de San Luis, son temas que preocupan a los conductores y a la Municipalidad, que una vez más prometió reacomodar el tránsito: finalmente los especialistas del Automóvil Club Argentino (ACA) recorrieron las calles para analizar todos esos conflictos.
"No hay una fecha establecida para el informe pero saben que lo necesitamos de manera urgente”
Hace seis meses el intendente, Enrique Ponce, anunció el convenio con el organismo y finalmente entre el miércoles y parte del jueves, dos representantes de esa institución visitaron la ciudad en distintos horarios.
A la Comuna le quitan el sueño tres de los accesos a la ciudad sobre todo en hora pico: por Héroes de Malvinas (y su prolongación en Bolívar cuando cruza avenida Perón), por avenida Julio Roca (para los que vienen de los barrios del sur y en los cruces con Ituzaingó y con General Paz) y por calle Italia (entrada por la zona norte). Además, observaron el ingreso y recorrido de las líneas urbanas e interurbanas en la principal zona de arribo a San Luis.
El relevamiento también contempló la cantidad de playas de estacionamiento en el casco céntrico, los lugares destinados al aparcamiento medido y de los sitios prohibidos. “Sobre todo vieron los incordios que generan los vehículos que están parados durante tiempos prolongados en una misma zona. Esto produce una interferencia en la fluidez y deberán opinar hacia dónde trasladar esos estacionamientos”, sostuvo José Pereyra, director de Tránsito y Vía Pública, y resaltó que las peatonales y ensanchamientos de veredas (por San Martín y Junín) influyen en estas medidas. También analizaron los horarios y sitios asignados para los camiones que descargan mercadería.
“Los especialistas del ACA nos dijeron que los corredores de colectivos están muy bien controlados por el personal de Tránsito. Estuvimos en distintos horarios”, explicó Pereyra. Para el director de Tránsito es primordial encontrarle una solución a la salida de clases en los colegios que están en el centro. “Recorrimos cuando los alumnos entraban y salían de clases para ver el caudal vehicular. Dos puntos conflictivos son Rivadavia y Junín, y Colón y Belgrano. Ellos dirán si hay que prohibir el estacionamiento de los coches particulares, dejar el ingreso del transporte escolar o lo que consideren necesario”, comentó el funcionario ya que dijo que los autos que paran en doble fila molestan y les pidió a los conductores que den vuelta a la manzana para no incurrir en una infracción.
De la inspección por la calle participaron Omar Magnaghi, jefe Técnico de Planificación de Tránsito del ACA; Adrián Gutiérrez, analista de Planificación de Tránsito de esa institución, y los funcionarios municipales; Ariel Alcaraz, subsecretario de Obra Pública, Planeamiento y Desarrollo Urbano y el director de Tránsito y Vía Pública. Los especialistas del ACA ya tienen 180 experiencias similares en todo el país.
También incluyeron la proyección de urbanización del predio de la estación de trenes y de Granja La Amalia. “En esa zona habrán 409 departamentos y crecerá el parque automotor de la zona. Es el lugar donde se va a continuar la traza que resta de la avenida Eva Perón”, aseguró.
Ahora el organismo nacional enviará las sugerencias, para la que fue contratada y la Municipalidad deberá decidir cuál de ellas es atractiva o conveniente. Sobre todo porque las resoluciones deberían pasar por el Concejo Deliberante, por ejemplo si se decide cambiar el sentido de una calle. “No hay una fecha establecida pero saben que lo necesitamos de manera urgente”, aclaró el funcionario.
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