En San Luis el ProCreAuto aún no puede poner primera

El ProCreAuto, el plan de créditos que lanzó hace poco más de un mes el gobierno nacional para estimular las ventas de los vehículos cero kilómetro, tiene problemas para poner primera en la ciudad de San Luis. El subgerente de la sucursal del banco en la capital provincial, Guillermo Loeschbor, reconoció que el programa hasta ahora “no alcanzó las expectativas” y señaló que  sólo han logrado cerrar ocho operaciones. La razón principal  que explica estas cifras tan bajas reside en que muchos postulantes no superan el análisis de solvencia económica que realiza la entidad financiera, uno de los requisitos para poder acceder al préstamo. 

"Una persona puede ganar $10 mil, pero si tiene $9 mil de deudas en la tarjeta no califica"

“Al principio se generó mucha expectativa porque la gente pensaba que se trataba de otro plan del Gobierno donde se podía sacar el crédito sin ninguna limitación.  Pero cuando comprobaron que hay que contar con un sueldo fijo y superar un análisis de solvencia muchos quedaron en el camino”, destacó Loeschbor, quien indicó que en la mayoría de los casos el factor que hizo naufragar la operación era el elevado nivel de endeudamiento del cliente. 
“Una persona puede ganar 10 mil pesos, pero si tiene 9 mil pesos de pago mensual con sus tarjetas no le podemos dar nada. No todos califican para esta línea de crédito”, agregó.
El ProCreAuto es un préstamo no prendario que cubre el 90 por ciento del valor del auto y posee un monto máximo de 120 mil pesos. Debe ser devuelto en 60 meses con una tasa fija en los tres primeros años. Después sube 7 puntos más la tasa Badlar, que es la de referencia para los plazos fijos. 
Los requisitos que exige el Banco Nación son un ingreso familiar mínimo de 8.807 pesos (8.400 para los clientes de esta entidad), tener garante o codeudor,  un año de antigüedad laboral, tres últimos recibos de sueldo, constancia de CUIT, seguro de vida por fallecimiento del titular, no estar en el Veraz y una factura de servicio al nombre del postulante.
Para Loeschbor, otros factores que incidieron para que las ventas  en la ciudad de San Luis no hayan traccionado como se esperaba es que muchas veces el auto disponible no es el que busca el cliente o la entrega no puede ser realizada de manera inmediata. “Estas  cuestiones  han filtrado mucho las operaciones”, destacó. 
En las concesionarias confirman que uno de los cuellos de botella del ProCreAuto es el análisis de solvencia. “Al ser créditos no prendarios entiendo la posición del banco. Por eso, se piden los requisitos”, afirmó Carlos Pisetta, de Doral Autos, un negocio que trabaja con la marca Chevrolet. 
A pesar de reconocer que las ventas con el programa no son las que proyectaban, el comerciante es optimista y cree que el ProCreAuto impulsará la facturación en lo que resta del año.
“En enero hubo un aumento indiscriminado en el precio de los vehículos y durante tres meses la gente directamente no entró a las concesionarias. Esto ha cambiado, hay más consultas y la comercialización subió un poco. Por eso estimamos que habrá más ventas del ProCreAuto en los próximos dos meses”, señaló Pisetta.  
Los modelos que ofrece Chevrolet con el programa son el Classic ($105.900) y el Agile ($124.800). En Doral subrayaron que estos valores son los   pactados hasta el 24 de setiembre de este año. En Ford están disponibles el Focus ($182 mil más gastos), y la camioneta Ranger cabina simple 4x2 y 4x4 ($243 mil y 265 mil más gastos). En Volkswagen se puede acceder con  la línea de créditos a la Surán (hasta $165 mil) y la camioneta Amarok ($224 mil para la cabina simple).