Un sector clave de la economía que al que le cuesta salir a flote

En el país, el ProCreAuto no  puede sacar a flote al sector automotriz, que este año encadena varios meses de caída en la venta de unidades.  Los números son elocuentes y reflejan  que en julio fueron patentadas 44 mil unidades, un 30 por ciento menos de las 64 mil registradas durante el mismo mes del año anterior.   
Pero la curva descendente en las ventas de los cero kilómetro comenzó en marzo, cuando el descenso alcanzó el 33 por ciento. La tendencia  se mantuvo en los meses siguientes,  con caídas que incluso rozaron el 40 por ciento como ocurrió en mayo. 
 La comparación de la comercialización de vehículos nuevos en el primer semestre del 2014 en relación a igual período del año pasado refleja un descenso del 24 por ciento.
La  razón que está detrás del desplome en el sector, que en los últimos años fue un refugio de valor para la clase media argentina, es el súbito aumento que experimentaron los cero kilómetro con la devaluación ocurrida a principios de año (el salto promedió el 30 por ciento), una herida que aún no ha podido cicatrizar el bolsillo de los consumidores. 
El ProCreAuto representa un intento del gobierno nacional para revertir este impacto, si bien hasta ahora la línea de crédito ha implicado principalmente el aumento de las consultas en las concesionarias,  pero con pocas operaciones concretadas. En julio los préstamos sólo representaron el 10 por ciento de las ventas del sector.
A pesar de estas cifras, la ministra de Industria, Débora Giorgi, evaluó que el plan tiene un buen desempeño y que cumple con el objetivo de sostener el mercado y asegurar los puestos de trabajo del sector.  En el Gobierno central anticiparon que la línea de crédito se mantendrá en vigencia hasta el 24 de setiembre de este año.