El paro de la UTA seguirá hasta el miércoles y los colectivos paran desde las 22

Transpuntano no logró acordar un servicio de emergencia y buscará la conciliación obligatoria vía judicial. Igual que en la capital, en los servicios interurbanos el acatamiento se siente fuerte y hay una sola unidad por corredor. Hoy, la medida de fuerza cumple cinco días.  

Para muchos usuarios del transporte urbano e interurbano, el regreso a casa esta semana fue un dolor de cabeza y, encima, promete persistir. Hoy, el paro convocado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), por un reclamo salarial a nivel nacional, cumple su quinto día y desde el gremio adelantaron que la medida de fuerza se mantendrá, al menos, hasta el miércoles próximo. Como ocurre desde el lunes, los colectivos que recorren la capital, los corredores de La Punta y la zona serrana pararán desde las 22 hasta las 6 de la mañana, sin servicio de emergencia.

Alberto Ayala, secretario de la UTA (delegación en San Luis), confirmó esta tarde que no hubo acuerdo en las negociaciones entre el gremio y las empresas de transporte del interior que aún adeudan una suba salarial del 5,7%, por lo que el paro se extendió. “Recién hay una nueva audiencia el jueves a la mañana. Estamos esperanzados de que la situación pueda superarse pero, de no haber acuerdo, la medida va a prolongarse”, adelantó.

Carlos Ponce, presidente de Transpuntano, informó que la empresa acudió esta mañana al Programa de Relaciones Laborales del Gobierno de San Luis en busca de un acuerdo que fuerce a los choferes a brindar un servicio de emergencia, ya que hasta ahora el acatamiento ha sido del 100% y la última unidad paró, como mucho, a las 22:20.

“Como ya habíamos comentado, la empresa hizo un esfuerzo enorme en pagarle a los trabajadores los aumentos acordados, por lo que esta medida nos pega ‘de arriba’. Los choferes se adhieren por solidaridad, pero le causan un perjuicio enorme a los usuarios y también a la firma, ya que estimamos que hemos perdido entre 40 mil y 50 mil pesos por día con este paro”, se quejó el funcionario.

Pero las intensiones de la empresa cayeron en saco roto ya que, al ser un conflicto colectivo y nacional, Relaciones Laborales se declaró incompetente y las negociaciones no prosperaron. “De hacer una presentación, la tenemos que hacer en Buenos Aires ante la Secretaría de Trabajo de la Nación”, aclaró Ponce.

Ahora, la esperanza para los usuarios de la capital radica en una presentación judicial que Transpuntano hará en la Justicia local para llamar a la conciliación obligatoria, algo que podría resolverse recién la semana que viene.

Edgar Devia Quiroga, jefe del Programa Transporte del gobierno puntano, dijo hoy que el paro ha tenido un alto acatamiento en el servicio interurbano y que, si bien han instado a las empresas a brindar un cronograma de emergencia, el servicio es mínimo. “Hay una o quizás dos unidades por corredor que salen de su base entre las 21:45 y las 21:50 para que la gente tenga colectivos hasta un poco más tarde”, comentó, aunque aclaró que esa modalidad no deja de ser una medida voluntaria de los choferes.