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California: más de 100 autos ya circulan con placas digitales

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California: más de 100 autos ya circulan con placas digitales

Muestran la identificación del vehículo y el pago de impuestos. Sólo puede utilizarse en la parte trasera del vehículo, adelante va la patente tradicional. 

California inició esta semana un programa piloto de prueba en más de 100 autos que llevan placas digitales. Éstas muestran la identificación del vehículo y el pago de impuestos, un sistema que despertó el alerta por la privacidad de datos personales en la ciudad estadounidense.

De acuerdo con el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, en inglés) de California, ya se tramitaron 116 placas de este tipo en todo el estado.

El sistema de identificación electrónica, "la primera placa digital del mundo", fue diseñado y producido por la empresa Reviver Auto y se posicionó más allá de la idea inicial, según explicó su fundador Neville Boston.

"Mi idea inicial era solamente tener un sistema de registro electrónico del vehículo ante el DMV", explicó Boston en una declaración enviada a la agencia EFE.  Pero una vez que empezó a trabajar el proyecto con las autoridades locales “su alcance se amplificó, en una labor coordinada con el DMV, agencias locales y la legislatura estatal", señaló.

 

Estas placas digitales ofrecen a la persona una pequeña área en la pantalla para colocar mensajes personales, reproducir llamados de alerta de secuestro infantil (las Alerta Ámbar) o mostrar avisos de su elección.

El sistema, que implica el desembolso de 699 dólares, usa la misma tecnología de los libros electrónicos Kindle y un sistema de comunicación inalámbrica a través de la aplicación Pocket.

Desconfianza

Sin embargo, no sólo por el alto precio sino por la posibilidad de que el gobierno rastree los desplazamientos y la ubicación del vehículo, la iniciativa electrónica comenzó a ser vista con desconfianza.

Boston asegura que la información personal es controlada únicamente por su dueño y que la ubicación es solo un sistema de posicionamiento satelital (GPS), que puede ser desactivado en cualquier momento por el dueño.

El DMV autorizó el uso experimental solamente para la placa trasera del vehículo y la ley de California exige que en el frente del auto se muestre también la placa, por lo que los usuarios electrónicos deben también llevar una placa tradicional adelante.

(Télam)

 

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California: más de 100 autos ya circulan con placas digitales

Muestran la identificación del vehículo y el pago de impuestos. Sólo puede utilizarse en la parte trasera del vehículo, adelante va la patente tradicional. 

El sistema cuesta 699 dólares y usa la misma tecnología de los libros electrónicos Kindle.

California inició esta semana un programa piloto de prueba en más de 100 autos que llevan placas digitales. Éstas muestran la identificación del vehículo y el pago de impuestos, un sistema que despertó el alerta por la privacidad de datos personales en la ciudad estadounidense.

De acuerdo con el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, en inglés) de California, ya se tramitaron 116 placas de este tipo en todo el estado.

El sistema de identificación electrónica, "la primera placa digital del mundo", fue diseñado y producido por la empresa Reviver Auto y se posicionó más allá de la idea inicial, según explicó su fundador Neville Boston.

"Mi idea inicial era solamente tener un sistema de registro electrónico del vehículo ante el DMV", explicó Boston en una declaración enviada a la agencia EFE.  Pero una vez que empezó a trabajar el proyecto con las autoridades locales “su alcance se amplificó, en una labor coordinada con el DMV, agencias locales y la legislatura estatal", señaló.

 

Estas placas digitales ofrecen a la persona una pequeña área en la pantalla para colocar mensajes personales, reproducir llamados de alerta de secuestro infantil (las Alerta Ámbar) o mostrar avisos de su elección.

El sistema, que implica el desembolso de 699 dólares, usa la misma tecnología de los libros electrónicos Kindle y un sistema de comunicación inalámbrica a través de la aplicación Pocket.

Desconfianza

Sin embargo, no sólo por el alto precio sino por la posibilidad de que el gobierno rastree los desplazamientos y la ubicación del vehículo, la iniciativa electrónica comenzó a ser vista con desconfianza.

Boston asegura que la información personal es controlada únicamente por su dueño y que la ubicación es solo un sistema de posicionamiento satelital (GPS), que puede ser desactivado en cualquier momento por el dueño.

El DMV autorizó el uso experimental solamente para la placa trasera del vehículo y la ley de California exige que en el frente del auto se muestre también la placa, por lo que los usuarios electrónicos deben también llevar una placa tradicional adelante.

(Télam)

 

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