Las máquinas pasearon toda su belleza por la capital provincial

Ford Falcon, Ford Cortina, Peugeot 404, Renault 12, Renault 4, Renault Dauphine, Torino 380 Coupé, Fiat 1500 Coupé, Fiat 1500 Berlina, Fiat 128, Fiat 125, Fiat 600, Chevrolet Coupé, VW Karmann, Volvo 122, Borward Isabella, Alfa Romero Giulia, Citroën Ami 8 BMW 320, BMW 2002, Mercedes Benz 230 son algunas de las marcas y modelos de los autos que le dan vida a la XVIII edición del Gran Premio Argentino Histórico, que ayer tuvo su segunda etapa en la provincia de San Luis.

A las 9:30, Marcelo Di Gangi, navegado por Luis Fabuzi al mando de un Ford Falcon modelo 1968, fue el primero en desandar los 302 kilómetros que tenía la jornada, desde el Circuito Internacional Potrero de los Funes. Treinta segundos después, Edgardo Vergagni y Víctor Sorrentino lo siguieron en un Peugeot 404 del año 1977.

Así, 93 máquinas —más de una decena de autos no finalizaron la primera jornada— iniciaron el desafío de unir Potrero con San Luis, pero visitando tras un largo camino muchas localidades de la provincia: El Trapiche, La Florida, La Carolina, San Francisco del Monte de Oro, Los Manantiales, San Jerónimo y Balde, para el control de sello final de etapa, frente de la Secretaría de Turismo, en el centro puntano.

La geografía y los caminos serpenteantes de las sierras sanluiseñas no fueron el único escollo que debieron enfrentar sino también el agobiante calor que hizo sufrir a pilotos, navegantes y máquinas.

El recorrido para este miércoles

La acción continuará con una tercera etapa de 288 kilómetros que se disputará totalmente en caminos puntanos. El inicio y final será en Potrero de los Funes.

Largará a las 9 y desde allí decenas de bólidos recorrerán El Durazno, El Trapiche, La Carolina; luego tomarán ruta 10, 40 y 41 para llegar a Potrerillos. Por ruta 2 al sur hasta La Toma, en donde habrá una neutralización de 60 minutos; para emprender la última parte del día por ruta 20 por Saladillo, Dique de Saladillo, El Volcán hasta el final.