Renovación: pusieron a punto 32 kilómetros de la ruta 8

Más de cuatro mil vehículos transitan a diario la ruta 8, lo que confirma su importancia como uno de los corredores claves para conectar a la provincia con el resto del país. Por eso, el equipo de Vialidad Nacional apuesta a mejorarla, ya que muchas veces mostró signos de deterioro y descuido. Esta vez culminaron con la señalización de 32 kilómetros, en el tramo que va desde Villa Mercedes hacia Vizcacheras, para que luzca renovado y les facilite el manejo a los conductores.

El jefe del Distrito San Luis del organismo, Daniel Bassi, explicó que los trabajos son parte del proceso de mantenimiento que se hace en la traza que arranca en el límite con Córdoba y llega al ingreso de la ciudad, donde también están limpiando las banquinas, haciendo desmalezado y demarcación, tanto vertical, que es toda la cartelería, como la horizontal, que son las líneas e indicaciones pintadas en el asfalto y que sirven para guiar a los automovilistas.

"Hubo algunas partes que ya fueron repavimentadas y como esa tarea terminó, seguimos con la señalización. Es un trabajo importante porque hace a la seguridad vial de una de las principales rutas que unen al corredor bioceánico con la Autopista de las Serranías Puntanas y la ruta 7. Es una de las zonas con mayor afluencia a la provincia y uno de los principales accesos a Villa Mercedes", expresó Bassi.

Aunque parezcan detalles superficiales, en realidad las marcas que están sobre el camino cumplen una función muy importante: "Delimitan la posición de los vehículos y te indican si podés o no sobrepasar, dependiendo de si la línea es continua o discontinua", explicó Marcelo Mariñelarena, el supervisor regional de demarcación horizontal de Vialidad.

Pero además porque se les colocan microesferas de vidrio que funcionan como pequeños prismas y hacen que de noche, cuando la luz del auto apunta al camino, vuelva hacia al conductor en forma de brillo con un contraste importante que facilita la visibilidad de la calzada y de la banquina.

Las líneas están hechas con termoplástico, un material que en su estado natural es sólido. "Por eso para usarlo hay que fundirlo a unos 280 grados centígrados y se aplica en forma de aerosol. El camión presuriza la caldera y lo larga por picos, que van regulando la altura y el ancho para que, en esta ruta en particular, quede de 15 centímetros en el borde y en el eje", detalló el encargado.

Las tareas demoraron un poco menos de una semana y ya están listas. Mariñelarena sostuvo que hace un tiempo que no se concretaban los contratos para pintar la ruta, por lo que le darán una nueva impronta al trayecto.