En calzado, los clientes buscan las promociones

El Diario visitó cadenas de zapaterías con presencia en la capital puntana. Se relevaron los precios de los zapatos para alumnos, que van de los $32 mil hasta los $48 mil.

La variación de los valores depende del talle: hasta el 33 el precio es más bajo, mientras que del 34 en adelante el valor supera los $40 mil. A su vez, se ofrecen zapatillas blancas y negras con abrojos desde los $25 mil.

El empleado de un local detalló que ya hay consultas y que los clientes suelen aprovechar las promociones de cuotas sin interés.

"Hay cambios de precios, pero hemos tratado de no tener una suba tan alta, para poder vender mucho más en la temporada. Gracias a Dios, la gente está aprovechando las promociones", consideró.

La amplitud de precios descrita en este informe especial también se aprecia en el calzado. Una cadena mendocina con presencia en la provincia ofrece zapatillas escolares de la línea "Topper" con valores que van de los $51 mil hasta los $63 mil. A su vez, exhibe mocasines desde los $54 mil y guillerminas desde los $45 mil.

Transporte escolar: $60 mil por mes

Emilio Batlle, trabajador del transporte escolar desde hace más de veinte años en la ciudad de San Luis, adelantó que para este año prevén que el servicio para alumnos y alumnas inicie en 60 mil pesos por mes, con posibles aumentos trimestrales.

"Venimos muy complicados, porque desde noviembre que terminamos con el ciclo lectivo 2023, hemos tenido muchas subas de combustible, que es lo más importante en nuestro rubro", apuntó.

Batlle recordó que en marzo de 2023 empezaron con un cobro adelantado mensual por alumno de $17 mil y terminaron el año con $24 mil. Para fin de año, la ganancia de los conductores era de $1.000 por pasajero por día. Otro dato clave: el 30 de noviembre, el gasoil estaba a $270 y hoy está a $1.060.

"Nos hemos reunido con algunos colegas de acá y de otras provincias, y están todos en la misma situación. El miedo nuestro es saber cómo va a repercutir en los padres", reflexionó. El servicio actualmente es semipúblico: lo habilita el Municipio, pero la tarifa la determinan los conductores. El año pasado había 16 vehículos autorizados. "Este año no tengo conocimiento sobre si alguno se ha bajado. Es un rubro que tiende a decaer", concluyó.