Aerolíneas Argentinas: terminó el paro, pero el conflicto crece

Culminó este mediodía el paro por 24 horas de la Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), que dejó afectó a más de 37.000 pasajeros por la cancelación de 319 vuelos de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas.

El paro fue el más extenso instrumentado por los gremios aeronáuticos en lo que va de la gestión de Javier Milei, en reclamo de un aumento salarial de entre el 25% y el 70%; la administración libertaria había ofrecido un 11%.

Si bien la medida de fuerza concluyó a las 12, las complicaciones en los vuelos se extenderán a lo largo de la jornada con demoras y cancelaciones, por el denominado “efecto arrastre” causado por no haber podido cumplir los horarios previstos en las últimas 24 horas.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, salió a marcar la cancha desde el Gobierno. Criticó la medida de fuerza y reiteró que el aumento salarial que el Gobierno puede ofrecer "es del 0%".

"Están parando porque no les dieron los asientos en business. Los pilotos que ganan entre 3 y 20 millones de pesos, en algunos casos volando tres vuelos por mes, tienen una serie de prerrogativas entre las cuales es volar toda su familia en business. Creo que no les habían dado los asientos en business que les correspondían, entonces es parte del conflicto", chicaneó el funcionario.

Además, funcionarios nacionales advirtieron que quienes participaron del paro serán multados y sancionados.

El secretario de Transporte, Franco Mogetta, ratificó que Pablo Biró —uno de los convocantes a la manifestación— será excluido del directorio de Aerolíneas Argentinas. "Se les va a reclamar al sindicato y a él por los daños y las pérdidas que le han generado a la compañía".

Frente a este panorama, APLA y AAA encaran una nueva semana de un conflicto que promete extenderse.
El secretario general de ATE ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Marcelo Belelli, dijo a Cadena 3 dijo que evalúan una nueva medida de fuerza para el jueves. Se haría en dos franjas horarias: entre las 6 y las 12; y entre las 17 y 22. Entre los motivos están también los despidos de 3 comandantes que se negaron a operar un avión que debía devolverse con el argumento de que no querían avalar "el achique" de la aerolínea de bandera.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas anticipó que irán "incrementando" las huelgas contra Aerolíneas Argentinas, hasta lograr la recomposición salarial reclamada y la reincorporarción de los pilotos despedidos.

Mediante un comunicado difundido por la red social X, APLA señaló que "tras las sanciones y despidos de compañeros/as pilotos por llevar adelante medidas de acción gremial, es más importante que nunca mantenernos unidos y solidarios".

Agregaron que "la fuerza de su lucha está en la cohesión, defendiéndonos, apoyándonos mutuamente. Lo que cada uno tiene para aportar en este legítimo reclamo son sus propias acciones sindicales puestas al servicio de la defensa colectiva".

Y concluyeron remarcando que "el compromiso es de todos, y se expresa en cada acción individual. Sigamos la lucha. Seguramente las medidas de acción gremial se irán incrementando en impacto y diversificando en su metodología. Estemos atentos. Nos necesitamos todos y cada uno. Sigamos así".

Ayer, el presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, había anticipado que la compañía perdió con el paro 3 millones de dólares, pidió disculpas a los pasajeros por la situación, y aclaró que los sindicatos "están pidiendo porcentajes que el Gobierno no puede dar".

Recalcó que "dos de los gremios aceptaron los aumentos, por lo que más del 30% de los empleados está cobrando el aumento".

Explicó que el cese total de la actividad impactó "en una caída de reservas en el tráfico doméstico de un 20% y más del 10% en el internacional".

Reiteró la decisión gubernamental de que "la compañía no tiene que costarle un peso a los argentinos, eso nos pidió el presidente Milei", y anticipó en nun tono a medio camino entre la advertencia y la amenaza: "Hay empresas extranjeras interesadas en comprar Aerolíneas Argentinas".