Sigue la falta de sincronización de los semáforos de la Eva Perón

Transitar en vehículo los cuatro kilómetros centrales de la avenida Eva Perón debería llevar entre diez y quince minutos, eso con los aparatos sincronizados. Pero “enganchar” la onda verde en las últimas semanas es una tarea imposible y el tiempo de recorrido se duplicó. Ariel Francone, jefe de la obra realizada por la Unión Transitoria de Empresas (UTE), manifestó que un mejor control de los aparatos permitiría que el tránsito sea más fluido.

El tiempo para atravesar el tramo central de la avenida se duplicó

“Un conductor puede esperar varios minutos para recorrer toda la extensión de la avenida. Lo que hay que hacer es poner un técnico. Los semáforos de las intersecciones transversales siempre han pertenecido a la jurisdicción municipal, pero nadie se está haciendo cargo”, aseguró el ingeniero responsable de la construcción de la avenida.
Francone afirmó que “lo ideal” es que haya al menos una persona encargada de los semáforos y tres que vigilen lo que captan las cámaras de seguridad. Aunque con dos sería suficiente antes de que haya una ausencia total de personal. Luego de la finalización de la última etapa de la avenida, el año pasado, algunos empleados de la Comuna fueron capacitados por la UTE.
La razón más común que provoca la desincronización de los  aparatos de la Eva Perón, son los cortes de energía eléctrica. En el momento en que el servicio se estabiliza es poco frecuente que su inicio coincida con el del resto. El jefe de obra dijo que “entre dos que funcionan bien puede haber uno que interfiera, porque los ajustes son diferentes”. Tan sólo cinco minutos le llevaría a un operador volver a estabilizar el servicio desde la sala de control, en caso de que el golpe de tensión no afecte el tablero ni levante la térmica.
De este a oeste, la intersección que cuenta con mayor demora es la de la avenida Eva Perón con la avenida Sucre. Allí hay que esperar más de dos minutos para avanzar. En la Justo Daract ocurre lo mismo. En el sentido opuesto, además, fallan los cruces en Martín de Loyola, Aristóbulo del Valle, San Juan, Yapeyú y Riobamba. Solamente las señales de Falucho e Italia están sincronizadas.
Los ajustes en la avenida Eva Perón fueron planificados  desde un principio para que los automovilistas no sobrepasen los 45 kilómetros por hora, una velocidad que en teoría garantizaba la onda verde.  
Francone señaló además, que si la sala de control trabajara de manera adecuada, el juez de faltas podría usar las grabaciones para la resolución de causas de accidentes de  tránsito o robos en la vía pública.
Negociaciones
Desde la semana pasada comenzaron las reuniones entre la Municipalidad y el Gobierno de la Provincia para realizar el traspaso definitivo del control y la operación de los tableros de la Eva Perón.
Francone aclaró: “Ayer por la mañana la gente de semáforos demostró que está interesada en hacerse cargo. Pero falta la resolución del Intendente para que esto se efectivice”.