Más de un gremialista quisiera haber recibido de las patronales la generosidad que tuvo la Municipalidad de San Luis hacia los taxistas. La Comuna autorizó un aumento en la tarifa de un 32,7 por ciento, un porcentaje que ningún sindicato consiguió en lo que va del año y que incluye una novedad para los puntanos: el nacimiento de un precio diferenciado por la noche. El proyecto de ordenanza ingresa hoy al Concejo Deliberante, que será el encargado de aprobarlo como viene o hacerle modificaciones.
El proyecto de aumento tarifario para el servicio semipúblico hoy toma estado legislativo y será girado a la Comisión de Transporte. En ese seno se discutirá y saldrá el dictamen que se someterá a votación en el recinto.
La propuesta del Ejecutivo lleva el sello y la firma del intendente Enrique Ponce y surge en respuesta a pedidos que hicieron hace tres meses y por separado la Asociación Titulares de Taxis y la Asociación de Conductores de Taxis (Acotax).
El Diario de la República tuvo acceso al expediente Nº 119-M-2014 que propone llevar la bajada de bandera de 8 a 9,50, un 18,75 por ciento más. La ficha seguiría a 82 centavos pero ya no caería cada 200 metros, sino que se reduciría a 180 metros, una disminución que exigían ambas entidades para que el reajuste tenga mayor impacto en los recorridos cortos. Ese valor también correría por cada minuto de espera, tal como sucede en la actualidad.
La mayor sorpresa pasa por la implementación de una tarifa nocturna, como se cobra en otras capitales de provincias vecinas como Mendoza, San Juan y Córdoba. La Intendencia decidió conceder un recargo del 10 por ciento exclusivamente para el valor inicial del viaje, que pasaría a ser de 10,45 pesos durante ocho horas diarias, entre las 22 y las 6. Con esa medida, buscan alentar a que más vehículos estén disponibles por la noche y en la madrugada.
Según el proyecto, el porcentaje general que obtuvo el pulgar en alto responde a la estructura de costos aportada por la Dirección Municipal de Programación Financiera y Control Presupuestario sobre las remarcaciones en los insumos que sufrieron los taxistas en el último año.
Adecuarse a los reclamos
“Es más o menos lo que veníamos solicitando y lo que estuvimos trabajando con la Municipalidad en estos meses”, dijo satisfecho el presidente de la Asociación de Titulares de Taxis, Jorge Fernández, sobre el fruto de la ronda de reuniones con el director de Transporte, Carlos Puw, y el secretario de Gobierno, Federico Cacace.
Su agrupación fue la primera que elevó el reclamo el 5 de marzo. Pidió una recomposición menor de la bajada de bandera (10 por ciento), quería disminuir la caída de la ficha a 160 metros y coincidió con la cifra de la nocturna.
Para Fernández no debería haber mucha discusión en el Concejo porque ya cuentan con toda la documentación que lo justifica además del visto bueno del Ejecutivo. “Creemos que no hay mucho para ver. La ordenanza 3333, que se sancionó el año pasado, debería servir para agilizar los pasos del aumento. Ojalá así se dé”, se esperanzó en que esa legislación evite el pase de factura de los últimos años entre ambos poderes sobre quién debe elaborar la ordenanza.
Mientras esperan el primer consentimiento de 2014 de los concejales, los propietarios anticiparon que harán otra solicitud tarifaria para la segunda parte del año.
En cambio, Horacio Alcalá, titular de Acotax, no se animó a hacer valoraciones del proyecto municipal porque dijo desconocerlo. “No tengo ni idea qué costos sugirió la Municipalidad”, expresó y reconoció que sólo les pidieron confeccionar y enviar un detallado estudio de la evolución de los gastos. Eso mantuvo frenado su planteo en las oficinas de Belgrano y San Martín.
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