Mientras los pasajeros del colectivo urbano ansían que el costo que les implica movilizarse permanezca congelado un poco más y no repercuta en sus bolsillos, Transpuntano presiona en dirección contraria. Ayer por la mañana, en la Municipalidad, el presidente de la empresa, Mariano Estrada, volvió a la carga contra el Concejo Deliberante y declaró que “la lentitud de los ediles para tratar el proyecto de adecuación de la tarifa del boleto pone en peligro el incremento salarial de los empleados, acordado en paritarias”.
Los gremialistas de la UTA señalaron que la Nación subsidia los sueldos.
Según el último arreglo, unos 285 trabajadores comenzarán a cobrar el 28 por ciento de actualización sobre sus haberes y lo verán reflejado con el recibo de este mes. Estrada dijo que el acuerdo entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el sector empresarial y el gobierno nacional deja en jaque al servicio de transporte urbano, que será incapaz de afrontar los nuevos montos con la tarifa actual de 2,75 pesos por boleto. Aunque el presidente de Transpuntano no supo especificar la cifra exacta del nuevo básico o la masa salarial total.
El proyecto de ordenanza pugna por la suba escalonada del pasaje a 4,50 pesos, monto que no es del todo satisfactorio para la administración de Transpuntano, donde manifestaron que en realidad el precio debería ser de 4,63 pesos, pero que al menos el reajuste compensaría la relación ganancia-inversión. También influyen en el pedido las subas de insumos y otros gastos que se profundizaron desde abril.
“La Comisión de Transporte del Concejo Deliberante se reunió el día de ayer (por el miércoles), nosotros mandamos a las 10 el informe de costos para que tuvieran tiempo de evaluarlo ante la necesidad que nos plantearon de que les remitiéramos más información”, dijo el presidente de Transpuntano.
En la UTA desestimaron los dichos de Estrada. El secretario general, Alberto Ayala expresó que las finanzas de la empresa no se verán afectadas por el acuerdo salarial al que llegaron tras meses de negociación. "Si hay un aumento acordado lo tienen que pagar. El dinero va a venir de la Nación. Aún no sé cuánto ganará cada empleado, tengo que llegar a San Luis y sentarme a ver la escala de sueldos, según la antigüedad de cada uno”, señaló. La categoría básica de un trabajador que recién inicia es de 8.600 pesos. Ayala dejó en claro que la actualización será para todos los que pertenecen a la planta de la empresa, independientemente de la agremiación. Aproximadamente 200 personas son afiliadas a la UTA dentro de la compañía municipal de colectivos.
El presidente de la Comisión de Transporte, Jorge Pereira, indicó que el Estado nacional se encarga de un gran porcentaje de los gastos de las compañías de colectivos de corta, media y larga distancia en todo el país. “Tengo entendido que no van a aumentar los subsidios, pero ya lo que es el gasoil tienen el 70 por ciento cubierto”. El restante 30 por ciento se paga a precio de surtidor.
Pereira manifestó que es muy probable que la próxima semana el Concejo Deliberante trate el tema del reajuste del boleto.
El informe
El estudio de costos que Transpuntano presentó a la Comisión de Transporte, para justificar el pedido de incremento escalonado del pasaje, primero a 4,25 y luego a 4,50, contiene una lista con los principales insumos que representan el 75,90 por ciento de gasto de la empresa que repercute directamente sobre el boleto urbano. El salario del personal significa el punto más alto, del 37,95 por ciento, seguido por los combustibles, con el 13,57 por ciento. Mientras que el mantenimiento es del 6,91 por ciento.
El total del importe que calculó Transpuntano no contabiliza las ganancias ni los impuestos.
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