Para que los menores viajen con las medidas de seguridad necesarias y sus padres estén tranquilos, la senadora María Angélica Torrontegui presentó un proyecto de ley para crear el Registro Provincial de Conductores y Acompañantes del Servicio de Transporte Escolar Interjurisdiccional de Niños, Niñas y Adolescentes. La futura norma define a ese servicio de transporte entre ciudades como “el traslado simultáneo de más de seis niños de hasta dieciocho años que se realiza con itinerario, horarios y precios pactados entre un transportador y otra persona y/o institución”. Entre los puntos salientes están que un adulto deberá viajar en el vehículo y que éste deberá contar con las adaptaciones necesarias (por ejemplo en butacas y cinturones) para que los menores viajen sin riesgos.
"Lo más importante es el sentido común de protección que todo padre quiere para su hijo"
La representante del departamento Pueyrredón aclaró que en ese registro “se consignarán los antecedentes del empresario del transporte o el propietario de los vehículos, el conductor habilitado y las características de cada unidad. Además se incorpora la figura del acompañante, que será obligatoria”. Según establece el proyecto, esta persona debe estar habilitada por el gobierno provincial, ser mayor de dieciocho años, aprobar un curso de capacitación que incluya un examen psicofísico y conocimientos de primeros auxilios y tener que presentar un informe donde conste que no registra antecedentes penales con sentencia firme.
También estipula que dicho transporte escolar “deberá contar con una oblea de seguridad autoadhesiva que identifique la habilitación del micro, con un número de registro y fecha de caducidad de la inspección técnica”. La autoridad de aplicación será el Ministerio de Industria “quien deberá arbitrar las medidas necesarias para garantizar el libre acceso mediante una plataforma web de la nómina de vehículos, conductores y acompañantes autorizados para prestar el servicios”.
La legisladora señaló que el texto “regula algo muy sensible como es el transporte de los menores" y que ha sido consensuado con otras áreas del Poder Ejecutivo, que en algunos casos ya tienen muchas de estas medidas implementadas, pero que en el proyecto de ley se presentan con mucha más fuerza”.
Torrontegui explicó que, “sin dudas lo más importante es el sentido común de protección que todo padre quiere para que su hijo viaje con total seguridad y confort. Que a los más chiquitos se les adapten los cinturones de contención en los asientos y que la persona que los traslada tenga los antecedentes de buena conducta. También que los padres puedan constatar esos antecedentes y habilitaciones, tanto de las empresas como de las personas, a través de internet”.
“En la charla cotidiana sobre los accidentes de tránsito, que es donde se mezclan tantos sentimientos, siempre surge la pregunta de cómo nos podemos asegurar. Entonces una piensa inmediatamente en legislar, porque si hay un vacío legal, hay que cubrirlo. Ya sabemos que los vehículos deben estar en condiciones, eso es obvio, pero hay que reforzarlo y ponerlo dentro del marco de una ley”, destacó Torrontegui. Y luego detalló que lo que se persigue con esta norma es “alcanzar la misma protección que cada papá tiene cuando traslada a su hijo en su propio vehículo: es decir, no se pueden llevar tres chicos sentados en un mismo asiento, o tolerar que los docentes vayan parados, ni que viajen con bultos en los pasillos; todo eso está contemplado”.
El proyecto está en la comisión de Transporte que preside Víctor Hugo Alcaraz y podría ser tratado en el recinto en dos semanas.
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