De Vido fue acusado por el estado "deplorable" del tren Sarmiento
El ex ministro de Planificación Federal y actual diputado nacional comenzó a ser juzgado por su responsabilidad en la tragedia ferroviaria de Once.
Este miércoles Julio De Vido se sentó en el banquillo. El ex ministro de Planificación Federal y actual diputado nacional comenzó a ser juzgado por su responsabilidad en la tragedia ferroviaria de Once y escuchó las acusaciones en su contra por el "deplorable" estado del tren Sarmiento.
La primera audiencia duró unas cinco horas. Durante la mayoría de ese tiempo leyeron la acusación en contra de De Vido por parte de la fiscalía federal de Ramiro González, por los delitos de estrago culposo y fraude al Estado.
El requerimiento del fiscal incluyó acusaciones sobre la forma de funcionamiento, las "deficiencias" y el estado del ferrocarril Sarmiento, antes del choque del 22 de febrero de 2012 en la estación de trenes de Once, que mató a 51 personas, de las cuales una estaba embarazada.
Durante toda la audiencia el diputado estuvo sentado al lado de sus flamantes abogados, Maximiliano Rusconi y Gabriel Palmeiras. Ambos asumieron su defensa esta semana luego de que al ex funcionario le renunciaron sus letrados.
El ex ministro escuchó inquieto, consultando su celular, entrelazando los dedos de sus manos, cruzándose de brazos o tocándose la barba, o mirando a su abogado mientras se leían uno por uno los nombres de todas las víctimas y las acusaciones del fiscal.
"Pese a las advertencias, no se dio de baja el contrato del Sarmiento", advirtió el fiscal González en su requerimiento al aludir al "afán de lucro" de la concesionaria TBA, que no realizaba -según la Justicia- las tareas de mantenimiento necesarias por "anteponer sus intereses económicos".
La lectura incluyó transcripciones de escuchas telefónicas en las que empleados de la empresa concesionaria advertían sobre reiteradas fallas en las formaciones que hacían el mismo recorrido que el tren siniestrado.
Apenas iniciado el juicio, la defensa de De Vido hizo circular un comunicado en el que criticó las acusaciones e insistió con que la culpa del siniestro fue del maquinista de la formación, Marcos Córdoba, ya condenado en un primer juicio a tres años y seis meses de prisión.
Télam
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