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El camino del Cruz de Piedra ya es uno de los atractivos de la temporada

El camino de circunvalación tuvo una gran convocatoria en el fin de semana de su inauguración.

Por redacción
| 30 de diciembre de 2019
Renovación. Con la construcción del camino de circunvalación, los visitantes pueden observar la cara noreste del dique Cruz de Piedra, a la que anteriormente no se podía acceder en vehículo. Fotos: Marianela Sánchez.

El renovado dique Cruz de Piedra reconquistó a los puntanos y atrae turistas. Durante el fin de semana la recientemente inaugurada traza del perilago ya es uno de los atractivos de la temporada de verano. El camino, de 2,6 kilómetros, muestra una cara oculta de uno de espejos de agua más icónicos de la puntanidad, que resurgió del abandono para transformarse en uno de los paisajes con mayor convocatoria.

 

Ayer en una recorrida de El Diario de la República por el nuevo circuito quedó confirmado acierto del gobierno provincial que, tras invertir casi 200 millones de pesos en la obra, proyecta convertir el histórico embalse en uno de los principales polos turísticos de San Luis.

 

Entre los múltiples visitantes que eligieron el Cruz de Piedra para pasar la tarde del domingo, estuvieron Mariana Chacón y Daniela Farré, dos amigas, una puntana y la otra cordobesa, que elogiaron la nueva panorámica que el camino permite apreciar de la parte noreste de la represa, que anteriormente permanecía como el lado oculto de la luna para la mayoría de la gente.

 

 

 

"Tiene una vista muy linda, realmente no parece el dique al que vengo desde que era chica. Antes solo se podía ir al murallón o a ciertos sectores y ahora se puede recorrer todo", dijo Mariana.

 

Además, entre el grupo de personas que disfrutaba del paisaje conformado por el espejo de agua entremezclado con las sierras puntanas, estaba Luis Salazar, un turista de Mendoza que llegó a la provincia junto a su familia para pasar fin de año.

 

"Hice un recorrido general por distintas zonas del dique y se nota la diferencia entre esta parte nueva y las demás, es mucho más moderna y atractiva", dijo el turista mendocino mientras se tomaba fotos junto a su esposa y sus dos hijos.

 

Para evitar abonar dos peajes, es necesario que los visitantes que deseen conocer la nueva circunvalación ingresen a la traza desde la autopista Los Puquios o Cuchi Corral, ya que si lo hacen por la autopista que une San Luis con El Trapiche, deberán primero pagar en la estación Cruz de Piedra y luego en el Perilago. La tarifa actual para un automóvil es de 80 pesos.

 

 

 

En  caso de que los vehículos deseen emprender el regreso por el camino nuevo, hay una rotonda para realizar el giro.

 

"En las primeras cuarenta y ocho horas que quedó habilitado el circuito, hemos registrado el pago de más de ochocientos rodados, entre los que hubo muchos turistas de Buenos Aires, Córdoba y Mendoza. Esperamos que las visitas aumenten mucho más con las inauguraciones del vivero y del sector para bajar hasta el dique que le permitirá a la gente venir a pasar el día para andar en kayak o pescar", dijo el jefe de estación del peaje del Perilago, Ariel Lucero, quien agregó que en la noche del sábado hubo muchas familias y grupos de amigos que se instalaron en ese sector del embalse durante toda la noche, hasta el amanecer.

 

La inauguración del nuevo circuito fue el viernes a la tarde, en un acto que fue presidido por el gobernador, Alberto Rodríguez Saá, quien era un visitante regular del Cruz de Piedra. "Para los que peinamos canas, este dique es muy importante para los puntanos", sostuvo el mandatario provincial.

 

 

 

Claves

 

Durante casi un año, las empresas a cargo de la obra debieron realizar diferentes tareas para la construcción del nuevo circuito del dique Cruz de Piedra. Entre las principales, estuvieron:

 

1. Apertura de traza, desboque, destronque y limpieza del terreno.

 

2. Construcción de alambrados.

 

3. Construcción de terraplén para obra básica y banquinas en un ancho de 12,70 metros.

 

4. Construcción de carpeta asfáltica de 6,70 metros de ancho.

 

5. Construcción de ciclovía en 1,20 metros de ancho y con traza paralela al camino.

 

6. Demarcación horizontal.

 

7. Señalamiento vertical.

 

8. Obras hidráulicas (alcantarillas simples y de luces múltiples) y defensas necesarias para el drenaje.

 

 

9. Intersecciones con variante ruta provincial 20 y con la autopista Los Puquios (a proyectar).

 

10. Construcción de dos puentes sobre el arroyo Los Puquios y sobre río El Volcán.

 

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