Pezzini y Fernández palpitan la vuelta del Turismo Nacional

De a poco, las distintas categorías de automovilismo argentino van diagramando su horizonte en medio de la pandemia de coronavirus, siempre con el único objetivo de cuidar la salud de pilotos, mecánicos y público en general. Fabricio Pezzini y Marcos Fernández, dos de los referentes puntanos del Turismo Nacional, hablaron de su presente y sobre lo que avizoran para lo que resta del año.

Vale recordar que en la fecha de Villa Mercedes, en marzo de este año y que hasta ahora fue la última que disputó el TN, se implementó el sistema de carrera sin público: “Creo que fue acertada la decisión de que no haya público; recién estaba comenzando el tema del coronavirus y aún no sabíamos mucho”, confió Pezzini, quien con respecto al futuro dijo: "Será difícil retomar la actividad, a partir de agosto calculo que recién se empezará a regularizar todo. Hay que volver con el menor riesgo posible. Creo que habrá que empezar con eventos especiales y cumpliendo todos los protocolos. También calculo que vamos a tener un automovilismo más transparente en lo referente a los costos”.

Por su parte, Fernández, un histórico de la Clase 2, manifestó: “Creo que todo va a cambiar, la forma de correr y de las competencias, de hecho ya nos avisaron que solo va a ser sábado y domingo. Si bien no es oficial, estamos seguros de que volveremos sin público por un largo tiempo. Se está hablando de la posibilidad de agosto como el mes del reinicio. Lo que todos queremos es que sea cuando esta pandemia haya pasado, así no se pone en riesgo la vida de nadie”.

El aspecto físico y el ritmo son fundamentales. Muchos encuentran en los simuladores la forma de mantenerse en contacto con la pedalera. “Todo este tiempo lo aproveché para pasarlo con mi familia y por ahí usaba el simulador para despuntar un poco la pasión; no es lo mismo pero sirve bastante, cada vez son más reales. En la parte física, junto a mi señora tratamos de mantener una rutina”, dijo Pezzini.

“Con mi hijo siempre jugamos, hacemos campeonatos y pasamos buen tiempo con el simulador. Muchas categorías implementaron incluso un campeonato virtual, que para este tiempo de pandemia sirve mucho. Para mantener el físico trato de comer sano y hacer ejercicio en casa. Se complica, pero vale el esfuerzo”, sintetizó Fernández.

El domingo el Nascar de EE.UU. reanudó su actividad. Es la primera categoría en el mundo en retornar a las pistas.

 

Así se prepara el TN

La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT) se encuentra en trabajo de planificación y reorganización de sus proyectos deportivos para la continuidad del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 2 y Clase 3, de aplicación tan pronto se habilite la realización de competencias.

A fin de ajustarse a las normativas de cuidado y prevención, APAT aplicará el Protocolo de Sanidad realizado por la Asociación Argentina de Volantes, y dispondrá de dos arcos sanitarios que serán ubicados en el sector de boxes, por donde deberán pasar quienes estarán afectados a la realización de la competencia en sus distintas áreas. La categoría proveerá de alcohol en gel y tapabocas a los equipos de competición, cuya cantidad de integrantes será limitada, sin un número establecido por el momento.

Acerca de la cantidad de personas, días atrás recibió la institución un pedido formal de parte de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) para relevar el número de personas que concurren a una competencia de Turismo Nacional, y que permiten el desarrollo total del evento. Dicha información servirá para una reunión que buscará concretar la entidad fiscalizadora con el ministro de Turismo y Deporte de la Nación, Matías Lammens, con el fin de lograr la autorización para la reanudación de las actividades automovilísticas, ajustándose a todo protocolo de sanidad u otras decisiones complementarias.

En el plano deportivo, desde la tercera competencia anual la actividad en pista se concentrará entre los días sábado y domingo, con dos entrenamientos de 30 minutos, una tanda clasificatoria de diez minutos y dos series para cada una de las clases. Para la Clase 2 esta modificación traerá la cancelación de la segunda tanda clasificatoria que se realizó en las dos primeras carreras del certamen en curso. En el aspecto técnico, el jefe de esa área, Carlos Sánchez, en contacto con los preparadores, trabaja sobre la implementación de un limitador de RPM para los motores.

Respecto al calendario de actividades, APAT manifiesta su intención de completar el Campeonato Argentino 2020 con la realización de las diez pruebas finales que quedan pendientes de disputa. De ser necesario, el cronograma se extenderá hasta 2021.