Díaz marcó el rumbo y Baldoni fue séptimo en Pagos del Tuyú

Comenzó la acción de la primera fecha de la temporada del Rally Argentino por los caminos de General Madariaga con el shakedown, y entre los protagonistas estuvo Miguel Baldoni, quien hizo sus primeros kilómetros a bordo del Hyundai I20 de la divisional mayor, la R5.

El puntano quedó séptimo, pero muy conforme con el rendimiento de su nueva unidad.

"Es un auto increíble, hace todo bien, cuando hay que acelerar, frenar o doblar. La primera impresión fue muy positiva, sabemos que estamos en una categoría que ya tiene un año y hay varios pilotos con más experiencia, pero vamos a salir a pelear de igual a igual", detalló Baldoni.

La prueba técnica con el auto de carreras se desarrolló en el circuito “El Rebelde” de 3.430 metros de extensión. Fue el utilizado por los 51 pilotos habilitados para tomar parte de la fecha apertura del 42° Campeonato Argentino, el Rally Pagos del Tuyú, donde el piloto de Rojas, Nicolás Díaz (Hyundai i20) marcó el mejor registro con 2'07"6/10.

Quedé muy conforme, el auto es increíble y hace todo bien. Creo que vamos a estar entre los pilotos de punta". Miguel Baldoni, piloto.

 

Díaz, quien tiene en Zacarías García a su nuevo navegante, tuvo un excelente estreno del Hyundai i20, superando al chileno Javier Scuncio (Hyundai) por 1/10 y completó la trilogía de los más veloces otro chileno, Alberto Heller (Citroën C3), a 4/10. Los primeros lugares los completaron Gerónimo Padilla (Skoda Fabia) a 1"5/10, Dennis Romero (Skoda Fabia) a 1"9/10, Marcos Ligato (Citroën C3) a 2"3/10, Alejandro Cancio (Skoda Fabia) a 3", Miguel Baldoni (Hyundai) a 3", Augusto D’Agostini (VW-Polo) a 4"1/10 y Juan Carlos Alonso (Ford Fiesta R5) a 4"4/10.

"Dimos una sola pasada y estuvimos entre los tiempos lógicos, eso es muy bueno porque nos deja con la cabeza caliente para mañana (por hoy). Fue solo una vuelta, ya que sentimos una pequeña falla en el turbo y decidimos ir al parque de asistencia, donde el equipo solucionó el problema", explicó el puntano, que fue campeón argentino en la temporada 2019 a bordo de un MaxiRally.

Con respecto a lo que viene en la carrera, Baldoni comentó: “Son caminos muy veloces, muy rectos, y donde es fundamental agarrar el punto justo a los frenajes, aunque parezca ilógico, ahí es donde se ganan los segundos, porque después acelerar, aceleramos todos".

El puntano disputará este año 4 competencias con el Hyundai I20, hasta la llegada, posiblemente en mayo, de un Skoda Fabia del equipo oficial.

Gastón Pastén fue el mejor entre los de la Clase RC Maxi Rally, precediendo a Federico Villagra y su Toyota Yaris.

Las dos etapas

La jornada de hoy es la más esperada: será tiempo de acelerar por los zigzagueantes caminos cercanos a la costa atlántica, con los tramos más tradicionales de este rally, primero por Los Horcones-6 de Octubre (16,45 kilómetros) y luego por La Larga-Zorzales (18,15). El primero arranca a las 10:38 y el restante a las 11:31.

Por la tarde se completará la etapa inicial, con una pasada más por cada uno de los sectores mencionados, desde las 13:54.

Mañana comenzará con otra de las variantes que presenta la zona de Los Horcones, el tramo 6 de Octubre-3 Caminos (18,20 kilómetros) y se cerrará con Zorzales-La Larga, recorriendo el sector de manera inversa a lo programado para la primera etapa. La etapa comenzará a las 9:03 y la segunda vuelta por cada uno de los tramos recién mencionados, 12:19, completando 140,60 kilómetros de velocidad y 204,72 de enlaces a lo largo del fin de semana.