Avanza la obra del canal de la calle Amaro Galán

La obra del canal de la calle Amaro Galán, que forma parte de las propuestas del gobierno provincial para Villa Mercedes, ya lleva más del 40% de avance. Cubrirán de cemento todo el tramo comprendido entre Miguel B. Pastor hasta las orillas del río Quinto.

"Por este sector pasa el 60% de toda el agua de lluvia de la ciudad, que tiene una caída natural en sentido sureste, y acá se terminaba embotellando porque no tenía salida", dijo el intendente Maximiliano Frontera en un recorrido por el lugar. Agregó que la remodelación impedirá que sucedan los desbordes e inundaciones que eran habituales por la falta de mantenimiento.

"Son 1.250 metros los que se mejoran con material y que favorecerán también a una mejor circulación de los peatones. La inversión fue de $97.000.000, hecha bajo el convenio Provincia y Municipio, y es parte del dinero que nos corresponde a Villa Mercedes que el gobernador, Alberto Rodríguez Saá, coparticipó por el pago de la deuda de Nación a San Luis", detalló Frontera. Y mencionó que harán un plan forestal para replantar el doble de los árboles que retiraron del lugar por los requerimientos del trabajo.

"Esperemos que la gente no tire basura, ese era el problema más grande que teníamos. Con el cemento, y ahora que está más grande, pienso que va a drenar mucho mejor y no va a haber problemas de inundación", comentó Víctor Hugo Quiroga, un vecino del barrio Tres Esquinas.

Otro de los que estuvo presente en el recorrido que hicieron varios funcionarios municipales fue Marcelo Videla, propietario de la empresa responsable de la obra, quien expresó: "Esto se trabaja por etapas. Primero hicimos la apertura del terreno para poder darle cauce al agua y luego planificamos para empezar con el hormigonado. Utilizamos mallas geotextiles y geoceldas, que se usan en reemplazo del hierro; son mucho más flexibles en cuanto a los movimientos del suelo, recordemos que esto trabaja a mucha presión en épocas de lluvia", sostuvo el hombre.

Videla aclaró que la forma de trabajarlo aporta en gran medida a la durabilidad en el tiempo. "Hay pisos de este tipo en helipuertos, en Brasil lo han utilizado en dos aeropuertos, hay obras de todo el país que lo usan y por lo general lo requieren antes que el hierro. Está superprobado que funciona", dijo.

El hormigón con el que recubren el desagüe pluvial es de tipo H25, que ofrece una mayor resistencia con respecto al H21 utilizado comunmente en las calles.

Agrandaron la sección del canal. "La llevamos prácticamente al doble. Arriba tenía un metro cincuenta, y hoy estamos en dos metros cincuenta por encima de nivel e hicimos unos taludes que lo llevamos a casi tres, con lo que se cuadriplicó aproximadamente la capacidad de escurrimiento", aseveró Videla.

Redacción / NTV.