SAN LUIS - Jueves 02 de Mayo de 2024

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Sueño lejano: el precio de los autos subió más del 40% en las últimas dos semanas

Tras la depreciación del peso en un 55%, las concesionarias toman dólares a un valor de $1.000. Los vehículos más económicos no bajan de $10 millones por unidad.

Por redacción
| 16 de diciembre de 2023
La concesionarias mantienen precios anteriores a la devaluación para unidades en stock, como una estrategia para que no bajen las ventas anuales y buscar reflejar estadísticas lo más positivas posibles. Foto: NA.

Como ocurrió con otros productos que tienen alto porcentaje de componentes en dólares, los precios de los autos subieron más del 40% en las últimas dos semanas, una escalada que aleja a la golpeada clase media a acceder al vehículo propio.

 

Las remarcaciones se desataron luego de que quedara firme la intención del presidente de la Nación, Javier Milei, de aplicar una devaluación sobre el peso argentino.

 

Además, la confirmación de que la depreciación rondaría el 55%, las terminales ajustaron fuerte las listas de precios.

 

Pese a la disparada en el valor de los vehículos, las concesionarias ofrecen unidades en stock a valores previos a los incrementos de diciembre, opción ventajosa para quienes cuentan con "cash", sobre todo si es en dólares.

 

Las concesionarias toman la divisa norteamericana a unos 1.000 pesos, presumiendo que ese puede ser el valor al que se terminaría yendo el dólar cuando se complete el plan de shock para ajustar las cuentas públicas.

 

Las subas en los autos fueron en realidad dos: una del 15% a comienzos de mes y otra de 25% tras la devaluación del martes. El resultado de esas remarcaciones arroja un 44% aproximadamente.

 

La suba decidida por las terminales automotrices, que controlan más de 95% del mercado de vehículos 0 km de la Argentina, llevó incluso a que autos típicos de la clase media como el Fiat Cronos y el Peugeot 208 ya estén alcanzados por el denominado "impuesto al lujo".

 

Como muestra de cómo se están disparando los precios de los vehículos, el Peugeot 208, fabricado en El Palomar (un modelo mediano-chico), también ahora paga, en algunas de sus versiones, el "impuesto al lujo", porque su precio subió casi 50%.

 

A su vez, un modelo considerado económico, como el Toyota Etios, ya supera los 10 millones de pesos de precio de lista.

 

Las versiones más caras de los Fiat Cronos y Peugeot 208 ya superaron los 14 millones de pesos y, automáticamente, pasan a tributar la primera escala de los impuestos internos.

 

NA/ALG

 

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