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Rally Argentino: la Manzana festeja su 52ª edición en Roca

Será por la sexta fecha del calandario. Hoy se disputará el shakedown y a la noche la rampa simbólica.

Por redacción
| 04 de agosto de 2023
Siempre candidato. El "Coyote Puntano" Miguel Baldoni llega a la emblemática carrera sureña como escolta, a 36 puntos del líder Martín Scuncio. Foto: Rally Argentino.

 La sexta fecha del Rally Argentino será especial, festejará la 52ª edición de la Vuelta de la Manzana, que se correrá en General Roca, Río Negro, a partir de este viernes y hasta el domingo.

 

La competencia contará con doce pruebas especiales y 143,90 kilómetros cronometrados, que tendrán su epicentro y asistencia en el habitual y clásico Autódromo Parque Ciudad de General Roca.

 

La Vuelta de la Manzana comenzó con sus actividades ayer por la mañana con el reconocimiento de las primeras seis pruebas especiales. Mientras que por la tarde realizaron el relevamiento del súper especial PE12 Autódromo General Roca–Autódromo, que marcará el final de la competencia.

 

La toma de notas se reanudará hoy, cuando los binomios recorran los tramos 7, 8, 9, 10 y 11 entre las 8 y las 13. Treinta minutos después comenzará a disputarse el shakedown para autos de tracción simple de las clases RC5, RC4 y RC3, que completarán sus tres pasadas cronometradas a las 15.

 

 

Es una carrera muy veloz, que todos queremos ganar. Sin dudas, la Manzana es historia pura del rally. Miguel Bandoni.

 

 

Inmediatamente después, los coches de tracción integral de las clases RC-MR y RC2 también efectuarán sus tres pasadas al

 

shakedown Autódromo Parque Ciudad de General Roca (3,00 kilómetros) hasta las 17.

 

También hoy, pero a partir de las 20, los fanáticos y el público en general podrán acercarse libremente a la intersección de Avenida Roca y 25 de Mayo, en General Roca, donde estará instalada la Rampa de Largada Promocional.

 

La primera etapa de la 52ª Vuelta de la Manzana se llevará a cabo mañana, con un total de seis pruebas especiales y 85,80 kilómetros cronometrados. El bucle inicial comenzará a las 9:18, con la PE1 Ingeniero Huergo–General E. Godoy (13,90 kilómetros), previo a un posterior paso por Parque Industrial V. Regina-Bajada V. Regina y Cervantes-Bodega San Sebastián, el tramo más largo del rally, con 14,40 kilómetros.

 

Luego, los binomios afrontarán una asistencia de 40 minutos en el Autódromo de General Roca, antes de efectuar una segunda pasada por los mismos tramos, a partir de las 13:52, momento en que iniciará el bucle vespertino de la etapa inicial.

 

La segunda y última jornada de carrera tendrá lugar el domingo 6 de agosto, con seis pruebas especiales y 58,10 kilómetros cronometrados. La PE7 de Puente el 30-Cipoletti-Autódromo Allen (12.90 kilómetros) marcará el inicio de la jornada, previo a disputar luego los tramos de Cantera Estévez-Aeropuerto General Roca y Ruta 6-Defensa Catini. Posteriormente, el Autódromo de General Roca albergará una asistencia de 40 minutos.

 

 

65 máquinas
Son las que largarán en General Roca, de los cuales 32 son vehículos de tracción integral. La RC2 será la más numerosa con 19 coches R5/Rally2, entre los que se destacan el líder Martín Scuncio (Skoda) y su escolta, Miguel Baldoni (Skoda).

 

A diferencia del bucle matutino, el rulo final presentará variaciones, ya que habrá una segunda recorrida únicamente por los tramos de Cantera Estévez-Aeropuerto General Roca y Ruta 6-Defensa Catini, cuya pasada final incluirá el Power Stage que otorgará puntos adicionales a los cinco mejores binomios de cada clase,

 

desde las 13:45.

 

Finalmente, la PE12 Autódromo General Roca–Autódromo (3 kilómetros) definirá a los ganadores de la Vuelta de la Manzana a partir de las 14:23, antes de que las tripulaciones más destacadas asistan luego a la ceremonia de premiación, que tendrá lugar en el mismo autódromo, desde las 15:30.

 

El presidente de ACRA, Fernando Scarlatta, declaró: “Estamos muy contentos de cara a la 52ª Vuelta de la Manzana, que es un evento donde nos sentimos como en casa. Estamos ante una de las carreras más emblemáticas y tradicionales que tiene Rally Argentino Pirelli, que además se basa en un club de mucha trayectoria y mucha pasión, como la AVGR”.

 

“Recorrimos las pruebas y las encontramos no solo muy entretenidas, sino también con un estado excelente de los pisos”, cerró Scarlatta.

 

 

Redacción / NTV

 

 

 

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