El viernes vuelven a subir los combustibles: cuánto aumentaron en el año

Se acabó la “nube de humo” de octubre, con la que a principios de mes el gobierno de Javier Milei celebró y promocionó una baja que apenas alcanzó al 1%, y los precios de los combustibles, como marca la historia argentina de los últimos años, volverán a tener su suba mensual habitual a partir de este viernes; estará en torno al 4% promedio.

En el último año, el precio de los combustibles subió un 340%, muy por encima de la inflación interanual. Esto se debió, en primer lugar, al objetivo de YPF de cerrar la brecha de costos entre el barril criollo y el de paridad de exportación.

El aumento del 340% en los precios de los combustibles se debe a que el Gobierno aumentó los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC), que habían quedado sin actualización durante 10 trimestres consecutivos, desde julio de 2021, durante la gestión anterior.

Según explicaron fuentes del sector, el alza que llegará en noviembre está vinculada con la suba del valor internacional del petróleo (más previsible), y el movimiento del tipo de cambio. Esta última parte aparece algo inentendible, porque el dólar viene en franco descenso en las últimas semanas. ¿Entonces? El “movimiento” al que refiere el aumento es el del dólar oficial, por las minidevaluaciones que viene aplicando el gobierno nacional.

Si bien no hubo un anuncio oficial, en el sector confirman que los ajustes de los precios de las naftas y el diésel serán en promedio del 4%, aunque podría haber algunos rubros con incrementos algo mayores.

Este porcentaje surge del ajuste que se aplicará para equiparar el movimiento del dólar oficial, que sube mensualmente 2% según el ritmo del “crawling peg” (suba controlada) que aplica el Banco Central, y el de los impuestos a las naftas y el gasoil.

A su vez, se aplicará otro ajuste del 2%, derivado de la suba que mostró el precio del barril de Brent, la cotización del petróleo que se toma como referencia en la Argentina.

Para esta consideración, las firmas toman el valor promedio a lo largo del mes: el Brent inició octubre en alrededor de 71 dólares por barril y hoy se ubica en torno a los 76.

En octubre, la caída en el precio del Brent llevó a YPF a anunciar una baja del 1% en las naftas y del 2% en el gasoil.

La petrolera bajo control estatal, actor mayoritario en este segmento, dio el primer paso, que luego fue replicado por sus competidores.

Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, dijo que “lo justo es si el precio del crudo internacional sube, el de los combustibles localmente va a subir. Si el precio baja, vamos a bajar”. En el pasado reciente, esto solo se cumplió con las subas.