Aerolíneas: el Gobierno amenaza otra vez con la privatización

El Gobierno inició conversaciones con "varias empresas privadas latinoamericanas" para ceder las operaciones de Aerolíneas Argentinas "en caso de que las extorsiones continúen". Así lo comunicó el vocero presidencial, Manuel Adorni, en un anuncio a la prensa y una amenaza no tan velada a los gremios que vienen realizando paros continuos que afectan el servicio de transporte aéreo.

Luego de que la secretaria general Karina Milei y el jefe de Gabinete Guillermo Francos encabezaran un encuentro con gran parte del gabinete para definir el futuro de la compañía de bandera, el funcionario envió un mensaje al gremio que está de paro: los pilotos.

“Queremos comunicarles que en virtud de los persistentes paros convocados por el gremio que conduce Biró y compañía, que afectaron a cerca de 40 mil pasajeros, el gobierno nacional ha iniciado conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo finalmente de la operación de Aerolíneas Argentinas en caso, por supuesto, que las extorsiones que están sufriendo los argentinos con este tipo de medidas continúen”, sostuvo.

En la misma línea, continuó: "Para quienes no lo saben o para quienes no han trabajado en el sector privado, en una empresa, si hacés un paro y complicás la operatoria, te echan; la intención es que ese destino lo tengan quienes les complican la vida a miles y miles de argentinos con esa medida".

Del intercambio participaron también el ministro de Economía, Luis Caputo; el vicejefe de Gabinete del Interior, Lisandro Catalán; el titular de la compañía, Fabián Lombardo; el asesor presidencial, Santiago Caputo, y el vocero, Manuel Adorni.

En Balcarce 50, aclararon que será extensivo solo a vuelos de cabotaje y no alcanzará los internacionales.

El anuncio de la administración libertaria coincide con el paro de personal de tierra de ATE, que no afecta a los vuelos.

El vocero presidencial habló de piquetes aeronáuticos y aseguró que el objetivo del presidente Javier Milei es "sepultar los piquetes gremiales y los privilegios de la casta aeronáutica. Vamos a ir a fondo".

Además, reiteró el detalle de los beneficios con los que cuentan los pilotos de Aerolíneas Argentinas al remarcar que tienen viajes en clase ejecutiva para ellos y sus familiares, salarios de hasta 10 millones de pesos, remises a disposición, tiempo de vuelo por debajo de la región y de la industria en general, entre otros.

“En la Argentina del presidente Milei prima la ley y el orden, y quienes no respeten eso, por supuesto, van a sufrir las consecuencias. Vamos a ir a fondo con los piquetes aeronáuticos, esto tiene que quedar bien claro, es una decisión del Presidente y de todo el gabinete nacional”, concluyó.

¿Privatización o concesión?

Si bien desde la administración libertaria evitaron precisar detalles de las compañías para "no entorpecer las negociaciones", aseguraron que las conversaciones están avanzadas, pero se encargaron de aclarar que son por la virtual concesión de algunos vuelos y no por la privatización de la aerolínea.

"Jurídicamente hablando, no sería una concesión", admitió de todas formas una alta fuente de diálogo directo con Milei, aunque remarcó que en la práctica funcionaría como tal.

Por eso, desde el Gobierno aclaran que los gremios “tienen tiempo para adecuarse a la paritaria hasta mediados de octubre”, y remarcan que no habrá mejoras en las cifras propuestas.

"Queremos transmitir que no tienen ninguna posibilidad de ganar la discusión. Y si otros sectores recurren a una estrategia ilegal, podemos volver a replicar la estrategia", confesó una importante voz libertaria. 

De persistir el reclamo, se avanzará en el desembarco de compañías latinoamericanas que presentarán sus aviones y pilotos para realizar los vuelos de la aerolínea de bandera.

Paradójicamente, el 17 de octubre se convirtió en una fecha límite, luego de que un mes atrás el gerente de Operaciones de Aerolíneas Argentinas presentara su renuncia por el despido de tres pilotos. Desde aquella jornada, se estableció el plazo de un mes para designar reemplazante, tratándose de un requisito normativo clave para que la empresa pueda operar.

En paralelo, los libertarios prometen que apurarán el proyecto de ley del diputado del PRO Hernán Lombardi para privatizar la compañía, objetivo que persiguen desde el inicio del mandato, pero que debió ser pospuesto por la falta de apoyos en la Ley "Bases".

El Ministerio de Seguridad, a través de Patricia Bullrich, denunció en las últimas horas al sindicalista Pablo Biró, titular de APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas), por “extorsiones y amenazas”, mientras los gremios advirtieron en un comunicado que el Gobierno busca el “cierre autoinfligido” de Aerolíneas Argentinas.

Por los pasillos de Casa Rosada hay quienes redoblan la apuesta y prometen la pronta salida de Biró del directorio de la empresa prevista para los próximos días.

En horas de la mañana, el expresidente Mauricio Macri se expidió sobre el paro y reclamó un “plan de desarme urgente” de Aerolíneas Argentinas. A través de un extenso comunicado, denunció: “La situación actual es una ruina sin salida. Los convenios colectivos de pilotos, mecánicos y despachante y los tripulantes de cabina estipulan privilegios insostenibles y vergonzosos”.

“Por el bien de todos los argentinos, lo que necesita Aerolíneas Argentinas es un plan de desarme urgente”, reclamó.