Por un reclamo gremial, desde el lunes habrá demoras en los vuelos

A partir del lunes todas las personas que decidan viajar en avión van a tener que tener un poco de paciencia. Los empleados de los aeropuertos de la provincia y de todo el país, y pertenecientes a la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) comenzarán con asambleas durante los horarios de los vuelos que generarán demoras de hasta dos horas. Piden la desmilitarización en el control de los aeropuertos y mayores garantías laborales. Aseguran que la medida será por tiempo indeterminado.

“Fue decidido por asamblea en los aeropuertos de todo el país. Será por tiempo indeterminado hasta que funcionarios del orden nacional y con poder de decisión nos reciban  y den solución al conflicto que inició a finales de 2011”, aseguró Fernando Gatica, coordinador nacional de ATE-ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) de la región Cuyo y secretario adjunto de CTA San Luis.

Aseguraron que la medida no será un  paro, porque saldrán los vuelos comerciales. “En este caso, en los horarios de salida de los viajes se establecerán asambleas de los empleados, las cuales van a repercutir en demoras en la salida de los viajes desde San Luis y de todo el país. No se van a cancelar, a menos que la empresa decida hacerlo”, aclaró Gatica.

Aeroparque y Ezeiza serán los primeros aeropuertos que comenzarán con la medida el lunes y después, ese mismo día,  se plegarán los del interior. “Van a ser dos horas a la mañana y dos a la tarde. Seguiremos así hasta tener una respuesta del Ministerio de Transporte de la Nación”, indicó el representante.

“No vemos una decisión política para solucionar el conflicto y, teniendo en cuenta que estamos en un año electoral, estamos previendo que este gobierno se va ir y nosotros vamos a quedar a la deriva”, aseveró Gatica.

En noviembre de 2011 se firmó un decreto presidencial en el cual los servicios de navegación aérea, como las torres de control, las oficinas de plan de vuelo o el personal técnico, volvieron  a depender de la Fuerza Aérea.

“En 2007, a través de una disposición de Néstor Kirchner, habíamos comenzado a depender de la ANAC. En 2011, la Presidenta, con la imposición del decreto 1840/11 volvió a militarizar los aeropuertos y controles de todo el país.  Esto generó un retroceso en materia de inversión y capacitación del personal porque estamos en permanente cambio de un organismo al otro. Somos civiles con jefes militares”, argumentó Gatica.

“Hace cuatro años se presentó un proyecto de ley del Ejecutivo para ser controlados por un ente civil. Más allá de que tenemos algunas diferencias sería un principio de solución. Estamos de acuerdo con la creación de un organismo de aviación civil y que la Fuerza Aérea sólo se ocupe de la seguridad nacional  pero no de la aviación comercial”, puntualizó el gremialista.

Uno de los puntos en los que no están de acuerdo los trabajadores del sector es dejar de ser empleados públicos. “Si se promulga, vamos a estar regidos por una ley de Contrato de Trabajo. Es un retroceso porque no te da estabilidad laboral y hay garantías que no tenemos otorgadas. Por ejemplo si  ahora hay un despido directo, tiene que haber primero un sumario, pero si se aprueba la nueva disposición, te pueden echan directamente sin posibilidad de reclamo”, explicó Gatica y agregó “pero en el Congreso no le han dado ni media sanción, es decir, está cajoneado”.

Otro de los reclamos de los empleados de la comunidad aeronáutica  es que no poseen un convenio colectivo de trabajo.