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En lo que va del año, la instalación de equipos de GNC subió un 26%

En los primeros diez meses del 2019, se realizaron más de 2.100 conversiones en la provincia.

El encarecimiento crónico del precio de las naftas tuvo un efecto notorio en el cambio de combustible utilizado, con predominio de la conversión a Gas Natural Comprimido. Según el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas), la sustitución por equipos de GNC en la provincia creció un 26% en lo que va del año. Las estadísticas oficiales, confeccionadas con los datos proporcionados por los mismos instaladores, indican que hasta octubre 2.110 vehículos instalaron tubos, casi 450 dispositivos más que para igual período del 2018. El acumulado en el país durante los diez primeros meses del año asciende a unos 13.400.

Aunque el precio de los equipos se incrementó casi al mismo ritmo porcentual (un 25%) que la conversión, en el mediano plazo el cambio del sistema genera una ahorro considerable si se tiene en cuenta que la nafta súper tiene un valor promedio superior a los 54 pesos y la variedad premium traspasó la barrera de los $60, contra los casi $25 que cuesta el metro cúbico de GNC.

Según un sondeo de El Diario de la República, luego de la disparada del dólar tras las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO), el costo de un equipo de quinta generación, con autonomía para 120 kilómetros, cuesta más de $40 mil, mientras que uno con capacidad de 90 litros rondaba los $60 mil.

El mayor interés de los puntanos por contar con los cilindros amarillos empezó a manifestarse en mayo, con un incremento en las consultas en los talleres puntanos que rondaba el 20%. Precisamente, ese mes fue el cuarto en el que más instalaciones de equipos de Gas Natural Comprimido se concretaron (225), solo detrás de julio (269), agosto (229) y octubre (231). En Del Valle GNC, que tiene varias bocas de expendio de este combustible, confirmaron que hubo un incremento en el consumo de GNC. 

El presidente de la Cámara de Equipos de GNC, Horacio Magrah, dijo que si bien durante este mes continuará la tendencia del aumento de las conversiones, noviembre es una época en la que históricamente el mercado tiende a descender. Indicó además que mensualmente el promedio de vehículos rodados que hacen la conversión rondan las 15 mil unidades en el país.

“Si con menos costos un vehículo cumple la misma función, sería ideal para el automovilista que no puede renovar su vehículo acceder a la oportunidad de ahorrar dinero mediante el uso del Gas Natural Comprimido”, aseguró Magrah y agregó que fueron los fabricantes quienes absorbieron los costos de la corrida del dólar, cuando la divisa norteamericana superó la barrera de los 60 pesos.

 

Su valor subió nueve veces en lo que va de 2019

La nafta aumentó un 34,5%

En otro año para el olvido para los automovilistas, y consumidores en general, durante los primeros diez meses del año el precio de la nafta trepó un 34,5%, con una súper a casi $55 y una premium a más de $62 en todas las marcas.

El alza en el costo de los combustibles líquidos implica un salto de $14 pesos desde febrero a octubre, período en que se produjeron nueve subas consecutivas, casi una por mes.

Con las tarifas actuales llenar el tanque de un auto mediano, con  capacidad para unos 50 litros, cuesta $2.700 pesos aproximadamente, un privilegio al que solo accede el 20% de los automovilistas puntanos, según un relevamiento que realizó El Diario de la República en las estaciones de servicio. En la provincia, el sector sufrió un desplome de ventas del 9% durante el mes pasado.

 

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En lo que va del año, la instalación de equipos de GNC subió un 26%

En los primeros diez meses del 2019, se realizaron más de 2.100 conversiones en la provincia.

El encarecimiento crónico del precio de las naftas tuvo un efecto notorio en el cambio de combustible utilizado, con predominio de la conversión a Gas Natural Comprimido. Según el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas), la sustitución por equipos de GNC en la provincia creció un 26% en lo que va del año. Las estadísticas oficiales, confeccionadas con los datos proporcionados por los mismos instaladores, indican que hasta octubre 2.110 vehículos instalaron tubos, casi 450 dispositivos más que para igual período del 2018. El acumulado en el país durante los diez primeros meses del año asciende a unos 13.400.

Aunque el precio de los equipos se incrementó casi al mismo ritmo porcentual (un 25%) que la conversión, en el mediano plazo el cambio del sistema genera una ahorro considerable si se tiene en cuenta que la nafta súper tiene un valor promedio superior a los 54 pesos y la variedad premium traspasó la barrera de los $60, contra los casi $25 que cuesta el metro cúbico de GNC.

Según un sondeo de El Diario de la República, luego de la disparada del dólar tras las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO), el costo de un equipo de quinta generación, con autonomía para 120 kilómetros, cuesta más de $40 mil, mientras que uno con capacidad de 90 litros rondaba los $60 mil.

El mayor interés de los puntanos por contar con los cilindros amarillos empezó a manifestarse en mayo, con un incremento en las consultas en los talleres puntanos que rondaba el 20%. Precisamente, ese mes fue el cuarto en el que más instalaciones de equipos de Gas Natural Comprimido se concretaron (225), solo detrás de julio (269), agosto (229) y octubre (231). En Del Valle GNC, que tiene varias bocas de expendio de este combustible, confirmaron que hubo un incremento en el consumo de GNC. 

El presidente de la Cámara de Equipos de GNC, Horacio Magrah, dijo que si bien durante este mes continuará la tendencia del aumento de las conversiones, noviembre es una época en la que históricamente el mercado tiende a descender. Indicó además que mensualmente el promedio de vehículos rodados que hacen la conversión rondan las 15 mil unidades en el país.

“Si con menos costos un vehículo cumple la misma función, sería ideal para el automovilista que no puede renovar su vehículo acceder a la oportunidad de ahorrar dinero mediante el uso del Gas Natural Comprimido”, aseguró Magrah y agregó que fueron los fabricantes quienes absorbieron los costos de la corrida del dólar, cuando la divisa norteamericana superó la barrera de los 60 pesos.

 

Su valor subió nueve veces en lo que va de 2019

La nafta aumentó un 34,5%

En otro año para el olvido para los automovilistas, y consumidores en general, durante los primeros diez meses del año el precio de la nafta trepó un 34,5%, con una súper a casi $55 y una premium a más de $62 en todas las marcas.

El alza en el costo de los combustibles líquidos implica un salto de $14 pesos desde febrero a octubre, período en que se produjeron nueve subas consecutivas, casi una por mes.

Con las tarifas actuales llenar el tanque de un auto mediano, con  capacidad para unos 50 litros, cuesta $2.700 pesos aproximadamente, un privilegio al que solo accede el 20% de los automovilistas puntanos, según un relevamiento que realizó El Diario de la República en las estaciones de servicio. En la provincia, el sector sufrió un desplome de ventas del 9% durante el mes pasado.

 

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