Anillo de circunvalación: recta final para el llamado a licitación

Está todo encaminado. Ahora estamos en la parte administrativa, hay una serie de trámites que se desarrollan entre Nación y Provincia. Una vez que concluyen estos pasos, se conforma la comisión evaluadora, se le da adjudicación, se firma el contrato y arrancan los trabajos. En diez días estarían listas todas las gestiones necesarias para el inicio de llamado a licitación”, sostuvo el delegado en San Luis de Vialidad Nacional, Daniel Bassi.

El proyecto del anillo de doble calzada, que abarcará a las rutas 147 y 146, fue anunciado por el gobierno nacional y la Provincia a fines de agosto, durante una videoconferencia en la que también anunciaron obras para Mendoza, Catamarca, La Rioja y Santiago del Estero, con una inversión total de más de $20 mil millones. En el caso de la iniciativa para San Luis, los trabajos tendrán un costo de $4 mil millones. Se ejecutará en 24 meses.

Si bien no hay fechas confirmadas de arranque de obra, Bassi adelantó que podría ser en noviembre o diciembre. Igual explicó que desde febrero de este año ya concretaron algunos estudios previos a la ejecución del proyecto. Según un censo que efectuaron, por la zona transitan alrededor de 25 mil vehículos diarios y calculan que en época de clases el número ascendería a unos 30 mil. De ahí la importancia del proyecto, que generará mil puestos de trabajo directos.

“La verdad que es un sueño, una obra muy anhelada para la provincia. Es una emoción formar parte del equipo y aportar un granito de arena para que esto sea una realidad. Gracias a Dios esto se hace con un gran equipo, hay una columna vertebral donde participa mucha gente del ámbito nacional, provincial y municipal. Por suerte estamos muy cerca de lograr el objetivo principal”, expresó Bassi.

“Ahora se hacen trámites administrativos que son obligatorios en toda obra. Una vez que la licitación esté publicada se harán reuniones con los equipos de ingenieros para planificar los trayectos, los desvíos y todo lo que hay que realizar en un emprendimiento tan grande. Realmente se trata de un momento histórico. Estamos en una pandemia muy fuerte y poder concretar este tipo de trabajo es realmente muy bueno. En un momento tan difícil económicamente, implicará una inyección directa e indirecta de puestos de trabajo genuinos”, agregó.

La obra

La nueva traza tendrá un recorrido de 19 kilómetros. Estará totalmente iluminada con tecnología led y tendrá seis puentes, que se ubicarán de modo estratégico para facilitar el tránsito de las personas.

Según lo acordado, la Provincia licitará, adjudicará y controlará la obra. La Nación brindará el financiamiento. Además del trabajo exclusivamente vial, habrá mejoras de la infraestructura hídrica. Realizarán canales de máxima crecidas en paralelo al trazado de la ruta nacional 147. Señalan que estas obras permitirán solucionar los problemas que se generan en épocas de lluvias en los espacios verdes que están entre la Rotonda Torrontegui y la planta de energía eléctrica de Edesal.

Estas tareas conducirán las aguas desde la rotonda hacia el sur, por un canal trapezoidal que desembocará en un canal de desagüe. Afirmaron que incluso construirán un colector pluvial en la sección comprendida entre la rotonda y la ruta nacional 146, aunque en este caso las aguas serán conducidas hacia el norte.

La primera sección de la circunvalación tendrá 9,2 kilómetros de longitud. El trayecto es el que comprende la ruta 147, desde la rotonda del Camino a Pescadores hasta el Puente Derivador, que también será ampliado. Sobre el trazado quedarán dos carriles por sentido de circulación de 6,7 metros de ancho, con un cantero central de 2,5 metros y banquinas de 3 metros de extensión.

La primera sección también ensanchará el puente Favaloro y erigirán otras tres estructuras similares: una que reemplazará a la Rotonda Torrontegui, la segunda a la altura de la calle Riobamba y la última en el cruce de Franco Pastore y ruta 147. Mejorarán el acceso de avenida Fuerza Aérea y construirán colectoras paralelas a la nueva autovía.

La segunda circunvalación será de 9,8 kilómetros de extensión y unirá los extremos norte y sur de la ruta 146. El camino será ampliado de la misma manera que en la primera sección, con dos carriles por sentido de 6,7 metros de ancho, el cantero central y la banquina. Además emplazarán un intercambiador de tres vías para organizar la unión con la avenida  Santos Ortíz y con la Autopista de las Serranías Puntanas.