Confirman que el piloto fallecido estaba en condiciones de volar

Las averiguaciones para establecer lo que sucedió la noche del lunes 15, en el predio de la V Brigada Aérea, con uno de sus aviones que cayó a muy poco de despegar, continúa. A paso lento, llegó el resultado de una de las primeras pericias que la Justicia Federal ordenó y que es infaltable en la investigación de un accidente de esa naturaleza: el análisis toxicológico. El estudio reveló que el capitán Mauro Testa la Rosa, el piloto que falleció al eyectarse del avión, tenía el organismo limpio de cualquier sustancia tóxica, sea alcohol o droga, al momento de subirse a la aeronave. Es decir, estaba en condiciones para tripular. 

La pericia, que fue hecha en San Luis, confirmó que en el cuerpo del hombre de 35 años no había alcohol, barbitúricos ni otro tipo de droga que pudiera alterar sus sentidos o su manera de proceder a la hora de pilotar el A4 AR, comentó una fuente allegada a la investigación. 

El resultado de la autopsia, en tanto, aún no fue elevado a la Fiscalía Federal de Villa Mercedes que investiga el accidente. No obstante, presumen que la necropsia confirmará lo que la lógica hace pensar, o sea, que Testa la Rosa falleció a causa de los diversos traumatismos que sufrió al caer y seguramente le provocaron hemorragias. De acuerdo a los escasos datos que trascendieron, al momento de la eyección, el avión había logrado muy poca altura de vuelo, por eso el paracaídas del capitán no logró abrirse y desplegarse como era debido. Todo hace pensar que Testa la Rosa falleció producto de los golpes de la caída. 

Respecto a la pericia para determinar la mecánica del siniestro, el informante comentó que está a cargo del personal de la Junta de Investigación de Accidentes de la Fuerza Aérea. Esos peritos, que son de Mendoza, todavía trabajan "en los hangares, en el levantamiento de piezas". 

Ese tipo de aviones no cuenta con una caja negra, sino que la información sobre su funcionamiento y lo que acontece durante los despegues puede quedar almacenada en la netbook que los pilotos deben usar al momento del vuelo. Por eso, la computadora que tenía Testa la Rosa en ese último vuelo está secuestrada y será examinada. 

Las averiguaciones, en síntesis, tratarán de esclarecer qué tipo de delito ocurrió el 15 de julio, si se trató de un accidente culposo o uno doloso, es decir, si el siniestro fue producto de una negligencia o una imprudencia o si, por el contrario, fue intencional. 

El incidente sucedió pasados los primeros minutos de las 19. Apenas despegó el A4 AR presentó una falla que obligó al capitán a eyectarse. Es posible que el avión haya perdido potencia en el despegue y cuando eso sucede, lo único que puede hacer el piloto es salir de allí, porque el motor "se planta" y ese tipo de aeronave no puede planear. El A4 AR se estrelló e incendió cerca de la pista y Testa la Rosa murió en la caída. Los bomberos trabajaron durante horas para extinguir las llamas en el predio de Villa Reynols.