Piden que los taxistas tengan al menos 5 años de residencia en San Luis

La Asociación de Titulares de Taxis de San Luis presentó un proyecto en el Concejo Deliberante para que tanto el titular como el chofer de la unidad tengan al menos cinco años de residencia comprobada en la capital provincial. Aseguran que la norma apunta a proteger los puestos de trabajo locales. Además buscan incorporar otros cambios reglamentarios, que implicarían capacitaciones  obligatorias y la introducción de una libreta que, entre otros puntos, registraría las infracciones de tránsito cometidas.

El presidente de la asociación, Jorge Fernández, justificó el pedido de extender de dos a cinco  los años de residencia en la capital provincial para "resguardar la fuente de trabajo local, y que no vengan los 'golondrinas' de otras ciudades y pierda así la prioridad un local" porque ese dinero "termina afuera". Señaló que los cambios que han propuesto apuntan a  "profesionalizar el sector, y brindar un mejor servicio a los pasajeros".

Afirmó que el pedido "es para todo el sector" y que están abiertos al diálogo y al consenso. "No estamos pidiendo cosas fuera de lugar, es para el bien del usuario que trasladamos día a día", aseguró. 

Pero los choferes de taxis creen que la extensión del periodo de residencia no es una medida que ataque de fondo sus problemas,   y alertaron sobre la precariedad  que sufren los trabajadores. El secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, Gastón Escudero, dijo que la responsabilidad de que haya empleados "golondrinas" es de los patrones, "que se encargan de tomar y despedir cuando quieren.

Sucede que cuando la rentabilidad que pretenden excede las posibilidades económicas del chofer inmediatamente despiden al peón sin tener en cuenta que la calle hoy está muy complicada y que el aumento de tarifas que ellos solicitan cada dos por tres perjudica al mercado".

Escudero explicó que un factor clave para en la ecuación económica que hacen los choferes es el monto que deben pagan por el alquiler de las unidades. "Las tarifas dependen de las ambiciones que tenga dueño y de las condiciones en las que está el auto", dijo y aseguró que hoy sale entre $750, $850 y $1.000 el alquiler por un turno de 24 horas. "El chofer puede hacer en un día, con mucho trabajo, a lo sumo entre $1.500 y $1.600. A eso hay que descontarle, los gastos de gas y de frecuencia de agencia, más el alquiler, al chofer le termina quedan no más de $300 en 12 o 16 horas de laburo". Sugirió que "tendría que haber una mesa de diálogo, abrir una paritaria para consensuar el precio de los alquileres, pero lamentablemente la Asociación de Titulares de Taxis, no tiene ánimo de diálogo con el Sindicato. De hecho no lo reconoce como tal, entonces siempre vamos a tener estos problemas, y los perjudicados, como siempre, son los trabajadores".

En el Concejo
En la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante de San Luis manifestaron que aún no pudieron reunirse con representantes de la Asociación de Titulares de Taxis, aunque adelantaron que la modificación del tiempo de residencia para trabajar en la capital es un asunto que puede despertar críticas.