La producción automotriz tuvo su peor año desde 2004

La producción automotriz cayó 32,5% en 2019 respecto de 2018, con la fabricación de apenas 314.787 unidades, el nivel más bajo desde 2004, informó este lunes la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

Las exportaciones retrocedieron 16,7%, con 224.248 unidades, y las ventas a concesionarios bajaron 45,4%, en medio de un escenario muy recesivo.

En 2019 las ventas fueron de apenas 372.474 unidades, indicó la entidad que engloba a las terminales.

En diciembre, con nueve días hábiles de producción promedio por el receso estival, la producción nacional de vehículos fue de sólo 14.524 unidades, un 46,4% menos respecto de noviembre y 29,1% por debajo del mismo mes de 2018.

"La producción se ha visto afectada por varios factores a lo largo del año. A la contracción del mercado interno por los desequilibrios macroeconómicos, se sumó una menor demanda de nuestros productos desde Brasil, principal destino de nuestras exportaciones", explicó Gabriel López, presidente de ADEFA.

El sector exportó 224.248 vehículos, 16,7% menos respecto de los 269.360 que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2018.

 

Explicó que el sector trabajó para "administrar esta situación, pero sin dudas es fundamental encontrar las herramientas que estabilicen las variables de la economía y despejen la incertidumbre en el mercado local para que, sumado a una potencial mejora en la demanda externa, nos permita comenzar a revertir los resultados interanuales negativos que venimos registrando en los últimos años".

La industria automotriz exportó 18.965 vehículos, 5,8% más respecto de noviembre y 17,4% por debajo del desempeño de diciembre de 2018.

En ventas totales, comercializó 31.151 unidades, volumen que se ubicó 36% por sobre el desempeño de noviembre, y bajó 35,7 % al compararlo con diciembre del 2018.

En el mercado externo, las terminales automotrices exportaron en diciembre un total de 18.965 unidades, un 5,8% más en su comparación con las 17.921 enviadas en noviembre anterior y 17,4 % menos respecto de diciembre de 2018.

"Es fundamental continuar trabajando en la articulación público-privada para avanzar en la implementación de la agenda del Plan Estratégico 2030, el cual elaboramos juntos toda la cadena de valor, y podamos contar de esta manera con una política industrial de Estado de largo plazo que posibilite una industria automotriz competitiva y sostenible en el tiempo", destacó el titular de ADEFA.

NA