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Carlos "Pájaro" Garro analizó el futuro del automovilismo

El expiloto sanluiseño piensa que el deporte motor cambiará y las categorías deberán abaratar los costos.

Por redacción
| 25 de julio de 2020
El "Pájaro" vive actualmente en Río Cuarto, aunque viaja seguido a su Villa del Carmen natal.

Nacido en Villa del Carmen, aunque aquerenciado hace tiempo en Río Cuarto, Carlos Alberto Garro fue uno de los mejores pilotos sanluiseños de todos los tiempos. Hoy el "Pájaro" es palabra autorizada a la hora de hablar y analizar cómo podría plantearse el reinicio del automovilismo deportivo en nuestro país.

 

La experiencia y conocimientos de Garro le permiten dar su opinión y análisis sobre cómo la actividad automovilística deberá afrontar el nuevo tiempo cuando se habiliten las pruebas y competencias, tras varios meses de receso obligado por la pandemia de COVID-19.

 

"Creo que cambiará mucho todo, y el automovilismo deberá replantearse los costos y recalcularlos. Se deberá hacer una promoción especial, con las licencias, gastos de fiscalización. La TV alguna vez deberá volver a pagarle a las categorías. En algún momento todo eso va a tener que cambiar", le confió a Campeones sobre cómo deberán rever los costos de pilotos, equipos y clubes.

 

Hoy, Garro está ligado al Automóvil Club Río Cuarto (ACRC), institución sin fines de lucro, y cuenta que no recibe aportes ni subvenciones del Estado y se solventa con el ingreso de sus socios. "Entre una decena nos juntamos y recaudamos para los sueldos de nuestro personal", sostuvo.

 

De acuerdo a su visión, Garro entiende que hoy se exigen resultados rápidos y esto muchas veces hace que los pilotos terminen involucrados en incidentes por querer demostrar sus condiciones.

 

"Si no demostrás tus condiciones en las primeras cinco carreras, fuiste, porque después no contás con los medios", remarcó.

 

Además precisó que merced a ese aporte que realizan y con la colaboración de más gente y empresas está por cristalizarse el proyecto de la remodelación del predio, las instalaciones y pista del "Imperio del sur cordobés".

 

"Si Dios quiere el ACRC podrá hacer las obras en el autódromo y podríamos extender la pista, como lo pidió el TC, y sin apoyo estatal. Solo pido tener vida para estar en la reinauguración y decirlo", manifestó el piloto.

 

"Queremos hacer la pista nueva, el asfalto y obras de infraestructura en boxes y un ingreso como corresponde. No pasará mucho tiempo. Faltan pocos días para la decisión final, y en los próximos seis meses estará la refundación del Autódromo de Río Cuarto. Los planos están aprobados", expresó.

 

Garro apeló a seguir respetando las normas impuestas por el coronavirus para evitar más contagios, sabiendo que esto es solo una etapa difícil que debemos superar airosos.

 

"Lo único que podemos perder los argentinos es la esperanza. Alguna vez tenemos que hacer las cosas que debemos hacer, en todos los órdenes, y que haya más igualdad. Que el automovilismo sea cada vez mejor y más barato, porque los principiantes hoy no pueden empezar con una peña", resaltó el "Pájaro".

 

 

La última fue del TN - Recuerdos en todas las categorías

 

La última carrera a nivel nacional de una categoría de "las grandes" que se disputó antes de la pandemia fue la del Turismo Nacional en San Luis, en el parque de La Pedrera.

 

Haciendo un parangón, uno de los últimos triunfos de Carlos Garro en el TN fue en San Luis, en Potrero de los Funes, a bordo de un Peugeot 504 el 10 de agosto de 1980.

 

"Tengo los mejores recuerdos de Potrero. Gané con el Turismo Nacional y después volví a correr en 1987 con el Turismo Carretera (finalizó en el decimosegundo puesto). La verdad es que ha cambiado muchísimo, ahora es un semipermanente con todas las letras. En aquella época éramos unos temerarios".

 

 

 

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