Baldoni se suma a la fiesta con un Hyundai de la clase R5

Después de una década de experiencia conduciendo los Maxi Rally, el eficaz producto argentino que lideró la clase mayor de la especialidad, y que llevó a Miguel Baldoni a obtener dos campeonatos nacionales, tanto en Rally Argentino como en CARX, hoy el puntano logra llegar a la cumbre de la pirámide deportiva.

Es que el "Coyote Puntano", de la mano del Point Cola Racing, dará el gran salto a la categoría R5, conduciendo un Hyundai i20 NG propiedad de la poderosa escuadra chilena, que ya ganó el título 2020 con Martin Scuncio.

Y como bautismo de fuego, la 40ª edición del Rally Argentina, desde el 16 al 18 de abril, marcará el debut del piloto de San Luis en esta nueva clase.

"Es un sueño hecho realidad y que de verdad no esperábamos. Quiero agradecer a Alberto Scuncio de Point Cola Racing, por el gran apoyo que nos dio para poder concretarlo. Un auto de la R5 es lo máximo a lo que un piloto privado puede aspirar en Argentina y en el mundo, por lo que vamos a exigirnos al máximo para estar a la altura. Sabemos que va a ser un gran desafío, pero estamos acostumbrados a trabajar fuerte para conseguir las metas", detalló Baldoni, que arrancó esta temporada manejando el Chevrolet Agile que le dio el título en el 2019.

Acerca de su continuidad deportiva en este 2021, Miguel añadió: "En principio haremos todas las fechas del Campeonato Argentino y un buen programa de pruebas con el equipo. La categoría tiene grandes nombres que nos llevan varios kilómetros de ventaja, y sobre estos autos, la experiencia es la que te permite estar arriba. Aún es muy prematuro y la pandemia.

El itinerario de la competencia

Tras un año en pausa, el Rally Argentina regresará a la acción y celebrará su ansiada Edición 40°, que se disputará del 16 al 18 de abril del 2021 en Villa Carlos Paz. La competencia, organizada por el Automóvil Club Argentino (ACA), será válida por la primera fecha del Campeonato FIA Codasur y por la cuarta cita del Rally Argentino.

Desde su primera edición, disputada en Tucumán en 1980, a la actualidad, únicamente en dos oportunidades el Rally Argentina había faltado dentro del calendario anual automovilístico: en 1982 y la más reciente, en 2020. Sin embargo, y pese a las numerosas dificultades presentadas en los últimos tiempos, el Automóvil Club Argentino ha vuelto a apostar por la continuidad de esta emblemática e histórica competencia.

El itinerario estará compuesto por 8 pruebas especiales. Villa Carlos Paz tendrá el epicentro de la actividad. La competencia comenzará el viernes 16 con el Súper Especial Villa Carlos Paz.

El sábado continuará con Agua Fría-La Candelaria (PE2/4-24,96km) y San Gregorio-Cuchilla Nevada (PE3/5-23,50km). Ambos tramos tendrán dos pasadas. El Súper Especial Parque Temático (PE6-6,04km ) cerrará el día.

El domingo 18, la carrera finalizará con el mítico Copina-El Cóndor (PE7-16,43km) y Giulio Cesare-Mina Clavero (PE8-18,90km). Serán en total 137,39km cronometrados.