Creció 26% el transporte de productos del agro por ferrocarril

Las inversiones para que el ferrocarril pudiera tener un mejor acceso a las plantas de acopio de granos y los acuerdos comerciales con empresas privadas para desarrollar el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario Argentino permitieron que durante agosto haya un crecimiento interanual del 26% en el transporte de productos agrícolas a través del tren, que llega al 46% si la medición es con 2019.

Es una gran noticia ya que el tren reduce los costos logísticos y beneficia a las economías regionales. San Luis lo tiene claro hace mucho tiempo y viene bregando para aumentar el volumen de sus cargas por vía férrea.

El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, dijo que “estos récords son el resultado de un plan de Modernización del Transporte, ahora los productores tienen mejores costos logísticos y eso se traduce en condiciones más competitivas. Donde el tren llega, lleva progreso, crecimiento, desarrollo y calidad de vida”.

En la línea San Martín más de la mitad de las toneladas de granos despachadas en agosto se alcanzaron por el transporte compartido que se realiza con la concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA). En tanto que la línea Belgrano llegó a un nuevo récord mensual de carga, favorecido por la habilitación de ocho nuevos desvíos ferroviarios apostados en la traza cerealera que pasa por las provincias de Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe.

En San Luis, la reactivación llegó luego de ocho años. Fue a través del transporte de productos industriales desde la Zona de Actividad Logística (ZAL) en Villa Mercedes con destino a Buenos Aires, con una proyección de 60 vagones mensuales.

Redacción/MGE