Merlo: se reaviva el pedido de vecinos para mejorar la ruta 1

El caos vehicular en la ruta provincial Nº 1 expone una circunstancia de peligro diario. Maniobras peligrosas, demoras, conducción temeraria, son la imagen cotidiana de un sector que requiere intervenciones claves. Por el camino hacen su paso quienes circulan a ritmo de viaje, como también las familias que se dirigen a las escuelas, al hospital, al banco, a los quehaceres cotidianos. Pasan bicicletas, motos y vehículos de gran porte. Todo confluye en una arteria que se ha tornado una trampa mortal. Los vecinos piden soluciones urgentes a un problema que es una verdadera bomba de tiempo.

“La ruta 1 es una ruta de un enorme tránsito, hace un circuito turístico para toda la Costa de los Comechingones, hay una enorme cantidad de movimiento, permanente en todos los horarios. Y es el acceso de todo lo que viene de Córdoba, Río Cuarto, La Punilla y Buenos Aires. Lo más complicado es que se ha poblado tanto la zona entre Merlo, Carpintería, Los Molles y Cortaderas, que están prácticamente unidos y hace un flujo permanente”, mencionó la diputada del Departamento Junín, Gloria Petrino.

La legisladora recordó que el gobierno de Alberto Rodríguez Saá había resuelto el ensanchamiento de la ruta y contemplaba las rotondas necesarias, sobre todo en los cruces más peligrosos. Explicó que se había llamado a licitación, que se había adjudicado la obra, pero Claudio Poggi decidió pararla. “Dentro de las obras que se pararon debe ser una de las de mayor impacto porque ha cobrado vidas, hay gente que muere en la ruta, más allá de los otros tipos de accidentes que hay. Que hayan suspendido esta obra tiene un costo muy alto y la zona lo está pagando muy caro”, remarcó.

El exdirector de Vialidad Provincial, Jorge García Quiroga, explicó que la proyección que se había dispuesto para la ruta 1 es importantísima, con múltiples aristas. “Estaba incluida una rotonda en la intersección con Carlos Gardel, y había dos rotondas más. Comprendía la refuncionalización de la rotonda de ingreso a Merlo, por ruta provincial Nº 5, eso se repavimentaba todo, se creaban dos nuevas colectoras y era una doble vía hasta Cortaderas”, graficó.

Toda la arteria es clave. Hay segmentos primordiales que configuran el ingreso al parque industrial, el acceso a entidades como la Universidad Nacional de los Comechingones, la escuela El Cuenco, la escuela EMEI, el Hospital “Madre Catalina Rodríguez”, entre otros.

Petrino destacó que no se escucha al intendente de Merlo, Juan Álvarez Pinto, hacer un reclamo concreto frente a esta necesidad. Opinó que el jefe comunal tendría que estar trabajando muy fuerte para que el gobernador Poggi haga la obra. “Hay un abandono. Es darle la espalda a Merlo, a Carpintería, a Los Molles y a Cortaderas”, apuntó.

En los hechos, no hay explicación frente a la negación de la edificación. Para Petrino, si hubiera un mínimo de criterio, se tendría en cuenta la mirada desde la seguridad, desde el desarrollo de la región y desde el turismo, para llevar adelante el proyecto. Pero lejos de ello, Poggi paralizó todos los avances.

“Nosotros hemos pedido esto en la Cámara de Diputados, hemos hecho pedidos puntuales, han sido votados. Dentro de todo el conjunto de la sociedad, de cualquier extracción política, es indiscutible la necesidad de la obra. Pero al gobernador claramente no le resulta importante”, repudió.

“La gestión anterior, buscando desahogar la ruta 1, hizo el tramo en los pies de los Comechingones. Unió Carpintería y Merlo con una ruta nueva que ha ayudado bastante. Dentro del plan de obra estaba lo que se hizo, que concluyó a fines del año pasado, donde une Carpintería y Merlo por arriba, pero era complementaria con esta obra que quedó sin hacerse abajo. ¿Qué hizo Poggi? No hizo la de abajo. No entiende los planes de gestión, de obra pública, cuáles son las necesidades de la gente, las necesidades regionales”, aseveró.

Un pedido del pueblo

El martes, desde la banca del Socialismo Merlino presentaron en el Concejo Deliberante un pedido al gobernador para solicitar una rotonda en el ingreso a Merlo por ruta 1, en la intersección con calle Carlos Gardel. “En la zona hay una estación de servicio y están por inaugurar otra más, se va a complicar la circulación, ya hay muchos accidentes. Presentamos la nota  para que tome fuerza legislativa”, dijo el concejal Daniel Orué.

“Hubo choques bastante graves. Esto lo hacemos por pedido expreso de los vecinos. No es algo del partido, sino un reclamo de la gente. Casi todo el turismo entra por la ruta 1, es complejo. La ruta no está señalizada, no está demarcada. Desde Córdoba para acá está bastante mala. Acá se le agrega la necesidad poblacional. Es una zona donde se gira a la izquierda, a la derecha, es muy neurálgica. Hay que accionar, resolver”, añadió.

Redacción.